其他人是看不出來的，隻有唐偉東自己才知道，這所有參與進來的股東，都是自己麾下的產業。
換句話說，這家車企，就是唐偉東的私產，隻是股份分散持有罷了。
這種機構交叉持股的方式，也是他在為未來整合河東資產管理公司旗下的國內產業，提前做的一個預演和嘗試。
隨著國內產業規模的急劇擴大，僅靠這個四不像的資產管理公司來監督、管控，越來越有力不從心的感覺。
畢竟這已經不是“老子的隊伍剛開張，隻有十幾個人七八條槍”的時候了。企業大到一定程度，拆分那是必須要做的。
一個人的能力和精力，都是有限的。僅憑個人的能力來管理一眾龐大的企業，那完全就是不可能的，就是唐偉東這個重生者，也不敢吹這個牛皮。
想牢牢把控住他們，最終還是需要借用製度來完成。
等時機成熟後，唐偉東會將國內的產業如同外麵的一樣，通過層層交叉、球形持股的方式來控製他們。
然後他將徹底淡出所有人的視線，隱藏於更深的幕後。
再一個，以前所有的產業，都是以爺爺的名義創辦的。現在政策變了，已經不再需要那樣的謹小慎微了。
趁著爺爺現在還健在，提前讓他從產業中脫離出來，這也是為了避免以後親人之間會弄出一些拉拉秧的事來。
再親的親人，有時候眼一紅，心難免就黑了。
唐偉東不願意破壞這份難得的親情，所以才想提前做個準備，免得最後一家人為了一點錢財，反目成仇。
錢對現在的唐偉東來說，是最不缺的東西，在他眼裡，親情比什麼都重要。
這也是為什麼他在國外會那麼的肆無忌憚，到了國內，做事卻從來不敢做絕。
那是因為他的根，他所有的親人，都在國內呢。連累到任何一個，他都會不舍、後悔、心痛的。
剛剛也說了，唐偉東現在根本不缺錢，他為車企湊的這些股東，也都是錢多的沒處花的主兒。
因此，在一敲定汽車產業園的地址，青山的基礎工程一開動，第一筆的投資款，兩億美元，當即就到賬了。
引進幾十億美元的投資，可以算得上是舉國轟動了，這種露臉的機會可不可多得。
彭抗美喜滋滋的出麵主持召開了一個盛大的簽約儀式和新聞發布會。參加的資方代表，有百忙之中跑過來的伊萬，還有黃偉誠、李玉英、許誌傑幾人。
這幾位，隨便拿出一位來，都是在商界同業內跺跺腳震三震的人物，現在竟然因為一個車企，齊聚一堂。
一時間，小小的青山市精英薈萃，成為萬眾矚目的焦點。