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銀角號的船長，還能說啥？麵對唐偉東的威逼，他隻能選擇低頭不言。
他到現在都沒搞清楚唐偉東這群人的身份呢。行事作風上，明顯就是一群海盜，偏偏他們乾的還是救人的事。要說是種花家官方的人，明顯也不對，哪有官方的人這麼不講道理的？
即便是鷹醬、約翰牛官方的人，也不可能是這麼辦事的。作為官方的代表，臉，多少還是要一點的。
唐偉東沒再搭理他，讓人先把他帶了下去，然後目光又放在了科考船的幾個人身上。
一名戴著眼鏡，五六十歲年紀，顯得有些消瘦的科研人員站了出來，應該就是科考船上的負責人之一了。
“同誌，謝謝你們的救援，我代表被救的107名同誌，向你們表示感謝。”
說著，他歎了口氣，帶著痛惜的神情，繼續說道：“唉，就是可惜了那上億元的科研設備......”
唐偉東接過他伸過來的手，跟他握了一下。對於這些搞科研的人，唐偉東打心底裡還是有些尊重的。
他們隻是搞科研的，算起來，這次的事故跟他們並沒有多大關係，不用對他們過於苛責。
唐偉東拍了拍他的手道：“家當沒了，可以再置辦，無非就是緊緊褲腰帶的事，隻要人沒事就好。”
唐偉東想想，還是挺“可憐”他們的。
由於資金相當的緊張，哪怕是向陽紅號這樣的主力骨乾科考船，不管是船隻、還是設備，甚至是人員，為了節省經費，都是沒有入任何保險的。
這次的事故造成的財產和人員損失，一分錢都得不到賠償，隻能自己打落牙往肚子裡咽。
至於說要求“肇事者”賠償，有關方麵也不是沒有這麼做過。
他們向國際海事法庭提起過索賠要求，但在調查過後，認定責任完全是出在向陽紅號的違規操作上。
因此，駁回了有關方麵的索賠要求，一分錢賠償都沒拿到。
自己的船被撞沉了，大量尖端科研設備損失，而且還有人員傷亡，卻得到了這麼一個自己承擔的結果，彆提讓人多鬱悶了。
這次有了唐偉東的摻和，或許可以改變一下，原本曆史上那個倒黴催的結果。
他才不管什麼法律不法律，規矩不規矩呢。
唐老板就認定了一點：原本兩船相撞，事故的起因在科考船。但誰讓你銀角號“肇事逃逸”了呢？嗯，肇事逃逸，全責！
唐偉東完全就把陸地上，車輛事故的那一套，拿到海上來用了。
彆管這麼乾對不對，也彆管陸地上的規矩能不能管到海上。
反正就是我拳頭大，我說的話就是道理，不服就乾你！