他們的偃旗息鼓，可跟唐偉東沒關係，唐老板還沒出手“整治”他們呢。
他們這麼做，完全就是為了自己的利益著想。
這些人的利益，大部分都在航康，一旦航康經濟真的崩盤了，作為其中的一份子，他們也彆想落的好。
不管是在股市中的投資，還是手裡的房產物業，不說都會變得一文不值吧，至少腰斬那是肯定的。
為了維護自己的利益，就算他們再想禍禍航康政府，此時也不得不捏著鼻子，暫且退避一下了。
跟他們有類似想法的，還有那些富豪、以及各界人士。
尼瑪，沒有唐偉東的摻和，航康十大富豪三天就損失了兩千五百億的身家，這次被唐偉東給折騰了，估計損失都翻倍，奔著四五千億港幣去了吧。
這樣的損失，誰特麼能受得了啊。不管他們真心實意，還是虛情假意的，反正這會兒都跳出來對航康官方穩定金融經濟表示了大力支持。
當然，他們的支持，目前僅限於是口頭上的。想讓他們掏錢？那還不如要了他們的命呢！
既然障礙都掃除了，那航康國際機場的出售，也就沒有了任何的阻礙，變得順利起來。
彆看航康國際機場，現在已經完成了第一條跑到的試飛、著陸實驗，可後麵還有二期、三期工程呢。按照計劃，大概會於2024年，機場整項工程才會全部完工。
這樣的大工程，簡直就是個無底洞，原本的預算就是二百億美元，也是入選吉尼斯世界紀錄的、實際上最昂貴的機場。
要說平時也就算了，這會兒這不是遇到金融風暴了嘛，接下來航康要全力備戰，國際資本的再一次攻擊。
本來通過這次的進攻，就讓航康所有人心裡都沒底了，感覺多少錢都不夠用的，這會兒哪還有閒錢去搞這個啊。
正好賣給唐偉東，讓他投資後續的建設，這樣一來，航康官方既丟掉了一個包袱，順便還能收攏一部分資金做戰備之用，怎麼算都是一件利大於弊的好事。
反正這個機場未來都是為航康服務的，在個人手裡和官方手裡，有什麼區彆嗎？
因此，在航康空管局變得主動起來之後，作為收購小組代表的成殿祥，在請示過唐偉東之後，也迅速加快了對航康國際機場的收購腳步。
不趁混會摸魚，趁亂下手將這座機場拿到手，等度過了這次的金融危機之後，說不定又要平生事端。所以，唐偉東也就沒有再繼續拖下去！
在雙方你情我願、郎有情妾有意的談判過後，最終航康國際機場被彙鑫投資、盛唐銀行、hd投資等數家公司組成的財團，以二百三十多億港幣，折合三十億美元出頭的價格，給收入了囊中。
買下這個機場，等於說是唐偉東一分錢沒花，僅從航康薅回來的收益，拿出十分之一來就夠了。
甚至可以說，唐偉東就是拿著航康的錢，買下的航康的機場，這讓他隻要想想，做夢都能笑出聲來。
此時，距離實現他買下航康的目標，好像又近了一步！