第730章 腳踏車的首秀(求訂閱)(1 / 2)

車架,鏈條,齒輪,踏板,輪胎,這些東西都安裝好後,一輛車的主體基本上也就完成了,不過想要正常騎行,還要安裝一個車座和手刹,沒有這兩樣東西,還是沒辦法騎行。

漢部落的皮革製作工藝也早就發展起來了,弄個皮革車座自然不在話下,就是車座下麵的減震彈簧稍微要麻煩些。

安排了鐵匠打造彈簧,羅衝也把車座的圖紙畫了出來,最下麵是一根用來連接車體的鋼管,上麵是彈簧架,再往上是彈簧,然後是一個三角形的薄鐵片,再墊上一層軟木防震,最後再往外麵包上一層皮革。

車頭前麵的車筐當然也必不可少,不過為了便於推廣,自然是要降低成本的,能省的地方就要省,降低價格才能提高購買力,所以羅衝選擇了藤編的車筐或是竹子編製的,或者乾脆不加車筐,讓百姓自己編個筐子綁在上麵也不是問題。

最後的刹車方麵略微麻煩,現代自行車的刹車都是用的軋線,這東西是用細鋼絲擰成的細繩索,外麵還要包裹一層留有空隙的橡膠管,看起來就像是電線一樣,不過以漢部落現在的水平,製作起來應該相當麻煩。

所以羅衝設計了兩種刹車係統,一種就是軋線加橡膠抱輪減速器,另一種就是按照老自行車那樣,直接用硬性的鐵條傳動刹車,兩種相比起來無疑是鐵條傳動的更廉價一些,但是目前隻能用來刹前輪,安全性比較低。

相比之下,軋線就可以兼顧到後輪,做到前後雙刹車,但是製作成本肯定要直線升高。

當然了,這還是手工試製方麵,如果將來能夠解決大規模製作的難點,那麼還是軋線更安全實用一些。

又花了一周的時間,直到建元二年的四月中旬,進入當年的初夏之後,刹車,車筐,前後車座等東西才全都做出來,最後再加上一個獨棍式的車梯,整個自行車就算做好了。

在製作這些東西的時間裡,研究所的工匠們也用多餘的材料重新組裝了十幾輛自行車出來。

第一批一共二十輛,其中十二輛是輪圈尺寸28寸的男士自行車,裡麵六輛是前麵帶一根大橫梁的車型,另外六輛是兩根並排的斜直梁。

車子的顏色分為黑綠兩種,黑色的用油漆刷成了黑白紅三色,以黑色為主體,白紅點綴,綠色的墨綠加銀白的鋼鐵原色點綴。

剩下八輛是輪圈尺寸26寸的女士自行車,前麵是兩根平行的彎梁,上下車更為方便,整個車架由鋼管焊接而成,倒是也不用擔心車架的堅固程度。

女士自行車的顏色就更多了些,天藍色,草綠色,鴨蛋黃,大紅色,每個顏色兩輛,兩種刹車各一輛,原木色的車筐一配,一種新時代的田園風情油然而生。

看著眼前排列整齊的二十輛自行車,研究所的工匠們也是自豪感爆棚,全都激動不已。

“首領,您快試試車吧,看看這腳踏車騎起來感覺怎麼樣?我們都還不會騎呢,您快騎兩圈讓我們看看。”

“好,那我就試試。”

二十輛車子剛剛完工

,便有不少人催促著羅衝試車,羅衝自己也很激動,莫名其妙的穿越到一個荒蠻的異世界,在自己的領導和領民的奮鬥下,他終於弄出了一點接近現代文明的產物。

自行車,多麼熟悉的交通工具,如今自己又有機會騎上了。

他選了一輛28寸的斜杠男士自行車,扶住車把,動作嫻熟的踢開車梯,一撩長腿便坐在了車座上。

身上穿的齊膝長袍略微有些礙事,他便將前後的兩片長袍下擺撈起來塞進腰帶裡,露出下麵兩條大長腿,這才開始蹬了起來。

等羅衝雙腳離地正常行駛的那一刻,研究所的工匠們頓時歡呼起來,他們激動的手舞足蹈,興奮的大聲高呼著。

而正在騎車的羅衝卻是不免有些失望,這車的缺點還是挺明顯的,首先給他的第一感覺就是太重,蹬起來必須用很大的力。

不過羅衝很快便明白過來,這不僅是材料使用鋼管的問題,跟路麵也有很大的關係,湖心島上的研究所周圍都是簡單平整夯實的泥土地麵,騎起來還算舒適,但如果放在城池裡的磚石路麵上,想必騎行的時候肯定會更加順暢。

另外就是車座坐起來不太舒服,有些硌屁股,這是因為現代自行車座裡麵大多裝有彈性海綿作為填充,騎著比較柔軟,但是這鐵皮、木頭外包皮革的車座就不怎麼舒服了,好在下麵還安裝了彈簧,要不然在山道上騎行幾公裡,非要把屁股顛開花不可。

不過這倒不是什麼太大的缺點,大不了誰騎的時候自己再縫個棉墊子上去,能買得起自行車的,應該也不會差那一個墊子。

刹車方麵倒是還好,羅衝騎的這個是帶軋線的雙刹自行車,前後刹車都很靈敏,減速效果顯著。

整體上來說,雖然還有諸多不足之處,但最起碼先解決了有無的問題,隻有先有了自行車,之後才能談改進的事項,要從日常的使用中發現問題,再想辦法解決問題。

不過羅衝也想過這個自行車的受眾問題,估計願意騎車的人不會很多。

有錢有爵位的人騎馬不是更舒服,更有麵子,為什麼要騎這樣的自行車找不自在呢?

而普通百姓,沒有日常交通需要,基本連村子或者城池都不出去的人,他們要自行車也沒什麼用。

這東西其實最適合的是各個工坊的工匠,他們有上下班的通勤需求,要是工作地點離家稍遠的,弄個自行車來騎倒是有可能,而且他們有穩定的工資,攢攢錢也能買的起。

而那些種田的百姓,一年到頭也沒幾次出門的機會,他們買自行車的可能基本上就等於零。

但是對於這部分農民群體,三輪車反而會更加爆火,因為種地經常需要挑糞,打水,拿農具,糧食收獲的時候還要往家裡搬運糧食,搬運秸稈等等,這樣的情況下要是有一輛車那就再好不過了。

然而事實上,誰家要是有一頭牲畜牽拉的車輛,那基本就相當於現代開一輛瑪莎拉蒂,誰要是能坐得起箱式馬車,那就相當於有輛勞斯萊斯了。

倒不是平

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