咣當一聲，兩根鐵軌被重重的摔在地上，激起一陣煙塵，才走了幾百米的工人已經累的癱倒在地上，都忍不住喘起了粗氣。
好在緊跟其後的管教連忙走了過來，吩咐負責後勤的人給他們送來了綠豆湯，供他們補充體力。
然後管教才對他們說道，“如果大家覺得太重，那咱們就一次搬一根過來，不過先告訴你們，今天就咱們三個屯負責搬運鐵軌，一共要搬兩百根，天黑之前搬完，大家心裡做好準備，明天就開始各屯輪換。”
眾人一聽，這才鬆了一口氣，他們剛才是真的擔心讓他們就這樣挑上一天，那樣還不真的要累死？
另一邊搬運枕木的也不輕鬆，雖然來回都有馬車來拉，但是枕木的重量也不輕啊，實心的木方，一根一米二長，就這一根就有幾十斤重，還要搬上搬下，同時他們還要負責用鐵絲給枕木的兩頭捆紮，五十個人負責這個工作，一公裡就是將近兩千根，同樣也不輕鬆。
如果說挑鋼軌和搬枕木都是苦力活兒的話，那負責固定鋼軌的就是體力活加技術活兒了。
另外兩個屯的工人，一共十個什，每個什又挑出了一個什長和一個伍長，共二十個人正在跟著林飛派來的工匠學習固定鐵路的方法，然後等這二十個人學會了，再讓他們各自帶四個人，這樣方便快速學習。
“大家看好了，路基上麵放的這一排黑木頭，就叫做枕木，你們在乾活之前，先用這長頭鐵錘量一下枕木之間的距離，如果沒到位，再用鐵錘從兩邊輕敲一下，直到間距正好和鐵錘的錘頭長度一樣就行。
“然後再拿這個黑色的膠墊，這東西是用麻團和瀝青，還有橡膠混合壓製的，把這東西放在枕木安放鐵軌的地方，然後再往膠墊上麵放一塊這個鋼板座，把它倆對齊。”
負責教授他們技術的工匠，將一片一厘米厚的鍛造鋼板放在了膠墊上麵，膠墊主要是起到緩震還有增加摩擦力的作用，省的鋼軌在枕木上左右晃動。
而那塊鍛造的鋼板軌道座上，正中間正好有個卡槽，可以將鐵軌的底麵卡在卡槽裡，避免鐵軌的晃動，卡槽兩邊多出來的鋼板上，每側還有三個孔，是用來砸入道釘用的。
幾個工匠先教他們把枕木定好位置，然後又在上麵擺上一張膠墊和鋼板軌座，接著指揮眾人合力將一根鐵軌抬到了枕木上，這才繼續教授他們下麵的環節。
“都仔細看好，把鋼軌放好位置之後，就用這個道釘插到這個板座的孔裡，帶釘帽的這一邊壓在鋼軌的底座上，然後用錘子砸進去，一邊砸上兩個，把鋼軌從兩邊卡住，然後底座的外麵這個孔再砸一根釘子，把這塊鋼板也釘在枕木上，大家先看我做一遍。”
那工匠說著話，就招呼工人先把圈拉大一點，向後退出兩步，給自己留出空間，然後先檢查枕木距離，再進行微調之後，將道釘立在鋼板上的預留孔中，然後掄起大錘幾下就將一根手指粗的道釘砸入了枕木中。
道釘一般都是平頭的，沒有尖銳，所以砸進去的時候就會把木材的纖維一起砸斷，砸進去，這樣就不會把枕木砸的裂開，如果用尖頭釘子的話，是肯定會把枕木砸劈開的。
工匠一邊演示，一邊介紹砸釘子的技巧。
道釘雖然很大，但也有釘子帽，也就是釘子尾端凸起的那個扁平狀物體，不過和尋常釘子不同的是，鐵路道釘隻有一麵的釘帽是向外凸起的，目的就是專門為了用它按住鐵軌的邊緣。
想用這樣的釘子把軌道卡住，釘的時候就要稍微向裡斜上一點，這樣兩邊的釘子就能將軌道咬的更緊，等到一根枕木上的十二根道釘全部釘好之後，工匠再次拿出幾個曲彆針形狀的彎形彈簧扣出來，然後對眾人再次說道。
“大家看好，等道釘釘好之後，再用這個卡子，往每個鋼軌與枕木的連接處卡上一個，直接用垂直於鋼軌的角度卡在上麵，然後用錘子砸死，這一根枕木上的活兒就算完成了。
這每一節鋼軌，就有一百八十多個枕木要釘，現在你們來按照我說的辦法親自操作一下，有不會的就可以再問。
記住了，你們這些人是必須學會的，因為你們要去負責教同一個什伍的人學習這個技術，如果學不會，下場你們自己應該知道吧？”
等工匠教完這二十個伍長和什長之後，便讓他們立刻動起手來，兩人一組，同時從一根枕木的兩頭下手，這樣施工的時候，速度就會比較快。
他們從工廠內延伸出來的部分，和他們剛鋪的那個接頭位置開始施工。
二十人一字排開，都開始矯正枕木的間距，然後就開始釘入道釘，再用彈簧扣將軌道徹底卡住。
幾個工匠站在旁邊來回巡視，發現誰釘的不好，或者順序弄錯，就會親自在一旁現場指導，一直到他們釘好了第一節百米長的鐵軌時，這群人也把基礎的工序和操作技巧都搞明白了。
然後這些什長和伍長又各自回到了自己的隊伍中，開始給自己的隊員講解這個軌道安裝的流程，以及技巧和注意事項，就這樣，這兩個屯共一百人的安裝小隊，就開始緩慢的安裝起來。
等眾人安裝好五百米的鋼軌時，這一百人的安裝工就基本把步驟和流程，以及注意事項都摸清楚了，大家安裝軌道的速度也開始快了起來，隻要枕木和鐵軌到位，他們一百個人隻需要十分鐘左右，便可將一節百米長的鐵軌安裝完畢。
就這樣一直到了下午，整個鋪裝鐵路的六個屯，已經把鐵路從機車廠這裡向外鋪出去了1.6公裡的距離，也就是這個時候，負責整個項目的林飛做出了讓鋪路隊暫時停工的決定，他接到下麵幾個工匠的報告之後，和首領商量了一下，最終決定同意工匠們的提意，現在就把火車開出去，拉上需要的各種材料，邊鋪邊往前走。
現在都已經鋪出去1.6公裡了，要是還按照原來的方法，五十個人一次搬一根鐵軌徒步走過去，先不說累不累的問題，光是來回走路就浪費不少時間啊，效率實在太低了。