這座跨海大橋的名字就叫做‘瓊州海峽大橋’，學名叫瓊州海峽公路鐵路兩用橋。
和武漢長江大橋不同，武漢長江大橋的公路和鐵路是上下兩層，漢部落這個瓊州海峽大橋，是把兩種道路放在一個平麵上，中間跑火車，兩邊跑馬車或者機動車（拖拉機）。
中間的寬度，如果鋪窄距鐵路的話，可以並排鋪四條線，如果重載鐵路的話，就隻能鋪兩條線了，但不管是鋪哪一種，都能滿足雙向同時通車的需要，這就足夠使用了。
在石柱上寫了名字後，還有建橋史，什麼時候開始建的，什麼時候完工的，為什麼要建的，這橋是哪個國家建的，是屬於哪個國家的，為了修這座橋動用了多少人力和各種資源，這座橋的建成意味著什麼。
羅衝仔仔細細的在這石柱上寫了一大堆，這就是曆史見證啊，這就是主權的象征，有了這座橋放在這，誰敢說這不是漢部落的領土？
什麼叫自古以來？這就是自古以來！
等把這些都寫完了之後，羅衝才讓人找石匠，把上麵的字全都刻在石柱上，最後要在題字的區域用油漆刷上黑底紅字。
至於後期的建設，則是交給其他的團隊進行。
辦好這件事後，那一萬多的戰俘終於被放回家了，不過他們也就在家裡休息了一個多月，看到自己老婆孩子一切安好之後，就再次被羅衝征召了起來，隻不過這次是以公民的身份被征召了。
這次放回去的一萬多戰俘，羅衝又從裡麵征召了四千人，全都是擅長混凝土澆築，炸藥爆破，釘木板模具，紮鋼筋的建築人才。
這些人雖然被征召有些不太高興，但當得知以後再給部落乾活，都會發工資的時候，不願出工的怨氣就小了不少。
而羅衝也就給他們提升到了正常的公民工人待遇水平，然後一聲令下，這些人就全都被派遣到啟泰線修鐵路去了。
鋪鐵路的活肯定用不著他們，但是開鑿山洞他們會啊，這些人以前就會炸石頭，還能熟練的使用風鎬這種工具開鑿海裡的礁石，先在隻不過變成了山洞而已。
另外，這些人還是架橋的能手，而啟泰線正好也有很多的鐵路橋，那就直接讓這批專業人才來乾吧。
來這裡乾活兒，可比當初在跨海大橋乾活好太多了。
這裡每月的工資有四十到五十塊，關鍵不光有工資拿，還有大量的補貼，比如野外的夥食補貼，服裝補貼，回家的路費補貼，等等一大堆的好處可以拿，待遇簡直太讓人羨慕了。
他們的工資待遇可比那些工廠裡上班的工人還高，當然，危險性和工作強度也要比工廠的工人高就是了。
有了這些熟練工人的加入，啟泰線鐵路距離全線竣工的時間就又近了一步。：，，.