一下午的時間，在投資公司的辦公室裡。
米洛抱著一本大部頭的金融基礎書籍進行學習和研究。
雖然有點枯燥乏味，但是他還是認真的仔細記憶，對於一些書中提到的案例進行了深入的研究。
他不需要對金融專業有多精通，學習這些知識也不是為了自己親自跑到金融市場上興風作浪。
他是老板，由手下人幫著他賺錢就可以了。
主要是他不想什麼都不懂，單純依靠彆人。
畢竟在這個金錢的社會裡，人心什麼的最不可靠。
華爾街每天都在上演著一幕幕的騙局，他可不能保證自己的屬下不會因為他的小白而進行蒙騙。
直到下班，米洛才停止了學習，因為實在是有點枯燥。
好在重生後他的記憶力達到了過目不忘的級彆。
先把書裡的內容記憶下來，然後根據記憶中的知識再回頭過來看那些案例，就簡單的多了。
下午四點，米洛先回一趟克雷斯特大道9406號。
和莫妮卡她們告彆後，這才在傍晚時登上前往馬薩諸塞州的飛機。
洛杉磯和波士頓有將近三個小時的時差。算上時差，飛機飛行時間大約需要七個小時。
米洛乘坐的是達美航空的波音747頭等艙。
雖然他也想搞自己的私人飛機。
但他現在確實買不起好的，能跨越全美國的商務機。
或許等明年賣出去一部分互聯網的股票後，應該可以買一架灣流先用著。
飛機在波士頓的愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場降落。
美國有一萬五千多個機場，公共機場五千多個，私人機場大約一萬個。
是世界上飛行體係最完善，最發達的國家。
波士頓本地顯然也有很多機場，但最大的還是簡稱洛根國際機場的將軍機場。
飛機在機場降落，米洛和溫迪一行人在飛機裡已經提前換上了厚厚的戶外抗寒服。
十二月底的洛杉磯，晚上溫度會降低到十度左右。
但白天一般都能保持在二十度以上。
太陽出來的時候，甚至還會熱的讓人想要穿短袖。
波士頓比洛杉磯冷多了，這裡比紐約還要靠北。
口罩，墨鏡，手套，厚厚的抗寒褲，雖然這樣顯得有點臃腫，剛穿上去米洛還感覺有點熱。
不過等下了飛機，隨著等候著他到來的接待人員來到一架黑鷹直升機麵前時，米洛還是忍不住緊了緊衣領。
空曠的機場上，寒風吹來很冷。
行李很快搬上繪有馬薩諸塞州國民警衛隊標誌的直升機，等米洛登上去以後，巨大的螺旋槳開始轉動起來，發出震耳的轟鳴聲。
二十幾分鐘的飛行，米洛透過機窗看向外麵，黑茫茫的一片，樹林，原野，全部被厚厚的黑夜所覆蓋。
隻有掠過城市時，才能看見漂亮的燈光夜景。
軍方的飛機比不了私人飛機那麼舒適。…。。
一些不影響性能和安全的縫隙，很自然的存在著。
透過縫隙進來的冷風泌人心骨。
終於在東海岸時間晚上十點左右。
飛機來到馬薩諸塞州，普利茅斯縣的布萊克本莊園上空。
黑鷹直升機直接在空地上降落，卷起一片白茫茫的薄薄雪霧。
上個星期馬薩諸塞迎來第一場雪，地上已經有了一點積雪。
直升機四周好像形成了衝擊波，吹的地上的白雪像漣漪一般向四周擴散。
飛機停穩，機師比劃ok的手勢。
大衛、肯尼率先跳下飛機。
等自己的兩位安全隊長，向自己擺出安全手勢後。
米洛這才跟著跳下飛機，在兩個保鏢的簇擁下。
他麵帶微笑，走向前方等待迎接自己的家人們。
“嘿！媽媽，我回來了！”
抱住撲過來的老媽羅賓，米洛笑著和她打招呼。
“終於回來了！”羅賓和兒子行起了貼麵禮。