隨著東南沿海城市的不斷開埠，大明海外貿易日益發達，對外移民不斷增加，
此外，天武新政廢除民間造船限製後，江南地區出現了很多大規模的海船建造業，朝廷更建立起了規模龐大的官營造船業，除南京船廠外，在蘇州、鬆江、鎮江等地均設有官廠。
工商業的繁盛，造船業的發達，航海經驗的積累，大批航海水手的養成，航海知識的增加，這一切都為大明重新下西洋準備了堅實的經濟基礎和物質條件。
朱慈烺沒有因天武新政的功績而陶醉，他的目光不再停留在以往的“宣揚國威”上，這次組建下西洋的船隊，是以更加開放的思路，為建立起一個前無古人的藍海帝國打前鋒。
整個大明帝國，從皇帝到百姓，所有人的觀念基本都已發生了轉變，對外拓展勢不可擋！
大航海時代，海上航行的實力，代表著一個國家的綜合國力，海船的鼎盛，又象征著國家的富強、技術的發達，文化的進步。
明初時，大明走的是和平外交模式。
明太祖朱元璋積極主動發展與藩國的邦交關係，還製定了十五個“不征之國”，試圖構建一個以大明為主導，有等級秩序的、和諧的理想世界秩序，這種外交政策影響了大明三百年。
朱慈烺不追求“四海賓服，萬邦來朝”的目標，而是要開辟唐宋以來出現的海上絲綢之路，將中華民族的文明成果，廣泛傳播到世界各地，改變全世界的價值觀，讓全世界都認識到大明的強盛！
在此基礎上，朱慈烺還開始了一係列更大的手筆。
大明以武力為後盾，力爭以不動兵戈的方式實現威服眾邦，構建以大明帝國為中心的國際秩序格局。
但這並不意味著排斥武力，朱某人一向喜歡先禮後兵，對自己看上的土地勢在必行的拿下！
這次下西洋活動，其實相當於朱慈烺派人去看地的。
首先要恢複大明對南洋諸島的管轄，特彆是馬六甲海峽，這條通往印度洋的咽喉要道，是時候拿下來了！
那裡自古以來就是大明的國土，永樂五年（1407年）時，明成祖朱棣在蘇門答臘島的巨港設置舊港宣慰司。
這是大明在南洋的最高行政機構，也是大明領土的最南端。
轄區包括今天的馬來西亞和新加坡全部國土，印度尼西亞大部分，以及泰國、菲律賓一部分。
舊港的東北隔馬六甲海峽與馬來半島相望，西近印度洋，東臨南海和爪哇島，是軍事和經濟的重要位置，並配備了禦封軍鎮。
大明海軍在馬六甲海峽的滿刺加建立城柵、倉庫，以之作為經營西洋的中轉站。
前幾年，尼德蘭人剛從葡萄牙手中奪取了馬六甲的控製權。
不過現在尼德蘭人主動派使團來舔大明，要求結盟，這就有點意思了。
朱慈烺沒有乾那種趁火打劫的缺德事，這事弄不好，會給尼德蘭人提醒，大明想要馬六甲了，到時那幫紅番鬼一定加強馬六甲的防禦，說不定會耽誤大明下西洋的戰略部署。
朱慈烺絲毫不急，就先讓紅番鬼們建設兩年，等建好碼頭後再直接拿過來用。
根據穿越者的優勢，他隱約記得，英荷戰爭今年就會爆發，差不多要持續一兩年。
第一次英荷戰爭，尼德蘭人會輸的割地賠款，捏著鼻子當孫子，英國也同尼德蘭一樣被戰爭拖得疲憊不堪。
朱慈烺的打算是，今年下西洋，等英荷戰爭後尼德蘭本土海軍艦隊實力大損，大明的遠洋艦隊差不多也回來了，那時再經過馬六甲時，順便就收回來吧！
至於如何跟尼德蘭人解釋，朱皇帝行事，還沒有向人解釋的習慣。