“這位網友，你是看熱鬨不嫌事兒大是吧？”@黑子懟懟如此說道：
“其實我認為哈，享界S9這輛車，在它自己的賽道40萬以上純電轎車，已經算成功了。隻不過問界M9珠玉在前，我們才認為，它隻有超過BBA同級彆的燃油車才算成功，這個隻能慢慢來。
“至於這個問題，我們來看看小沙怎麼回答，文心一言就不問了哈，想知道它咋回答，下去你們自己去問，小沙也不讓它長篇大論，就讓它用一句話總結。”
【產品功能和產品定位產生了一定的偏差，行政級彆的定位，市場對純電的接受度是不高的。四十萬級彆的，過分強調後排的舒適性、隱私性、尊貴性等功能，而這個價位的車是很少有人配司機的。】
“且不說這種觀點對不對，你就說小沙強不強吧？”
“強！”一水兒的彈幕幾乎把整個屏幕都蓋滿了，除了“搭子”之外，所有人終於意識到指縫流沙的AI能力是一個怎樣強的存在了！
“我早就跟你們說了，這個東西內在的AI能力或許已經超過了所有已知的AI大模型，再配上可以自定義功能的‘搭子’，你們就期待著吧。
“再跟大家解釋一件事兒哈，解釋完下播。我看有人留言，說我這個人有問題，華為賦能的車一有人黑我就急，然後到處解釋。特斯拉當年被冤枉刹車失靈的時候，我為什麼不吭聲。
“這麼跟大家說，我就是有立場，十個人就有立場，我屁股坐在這裡，我的立場就在這裡，有什麼問題？那我還想問問有些人呢，你們的屁股又坐在哪裡呢？
“眾所周知，我是花粉，華為跟小米放一起，我絕對選華為。但小米SU7和特斯拉Model3放一起，我支持的會是SU7。而特斯拉跟進口雷克薩斯相比，我又支持特斯拉，因為至少，特斯拉的製造全產業鏈還在國內。
“在國內的東西越多，我們就越得力。就像，小米如果去設計手機芯片，哪怕是台積電三星代工的，隻要它真的去設計，那就比用高通的強，至少設計這個層麵是我們自己的，我們就能規避在設計層麵彆人給留下的後門和漏洞。
“這就是我的立場，隻要對能往國內多扒拉一點的，我都支持。扒拉的越多，我支持的越狠。相信明白的自能明白！
“真的，黑子們真的就彆來了，我直播間裡人都帶腦子，你們影響不了的，還是省點兒經費去彆處吧！就這樣，明天再見！”
……
除了@黑子懟懟，在探究了“搭子”的能力以後，也有越來越多的用戶開始探索指縫流沙AI本身的能力。
隨著這些能力被一步步挖掘了出來，指縫流沙在應用嘗鮮上線三個小時，各大平台相關的搜索指數都在直線攀升。
尤其是“搭子”的那句宣傳語“一體兩麵的另一個你”，更是已經散播開來。
那句經典的【凡是受罪的活都交給搭子，你隻管享受就完事兒了！】更是上了多個平台的熱搜榜。
指縫流沙的能力之強，得到了認可。
但認可的背後，也不免有人表達了自己的擔憂：
#真正的AI是什麼？#這個話題也引起了人們的廣泛討論。
“真正的AI是什麼？我覺得現在的AI就是洪水猛獸，取代了我的工作不說，還想一句話掏空我的錢包，有本事讓我一句話就能掙錢啊！會花錢算什麼本事？”
“也不能這麼說吧？AI多方便啊，比如智能工廠4.0，很多車間都幾乎看不到人的身影，機器人就全盤搞定了！”
“就是不用人才是問題，延遲退休，然後三十五失業嗎？那我們的勞動力究竟是足還是不足呢？足的話為什麼還要延遲退休？不足的話，為什麼那麼多人遲遲找不到工作？”
這問題直接就把人問住了，是啊，這是為什麼呢？