李清波，某造車新勢力華東區域原大區區總。
“這還某造車新勢力，某個啥啊！”看著李玲發來的資料，郝成一猜就猜出是哪家車企了，肯定就是現在鬨得沸沸揚揚要倒閉的那家。
新能源汽車如火如荼的在發展，2024年10月新能源滲透率已經躍升至53%，也就是說每賣出一百輛乘用車，其中五十三輛都是新能源。
如果是發展正好的車企，比如理想零跑問界，哪怕是小鵬和蔚來這種的，大區總這個時候都正意氣風發呢，絕不可能選擇離開。
話說起來，新能源汽車，尤其是智能網聯電動汽車，除了交通工具的屬性之外，也越來越像一個電子終端了。
包括智能駕駛（自動駕駛）相關的研究，車、手機、手表等電子設備的互聯等，也都使得汽車這個產品，越來越像電子終端，從而成為1+8+N裡的一部分。
“從這個角度看的話，倒也算是沾點兒邊。”
郝成就是開著一輛比亞迪秦Plus來著，關好車門，心裡也在嘀咕：這東西在新能源時代的上半場，電動化時代算是佼佼者，把號稱省油的日係虐到沒邊兒。
……
“郝總！”郝成剛一上來，李玲就跟了上來，非常正式的介紹：“張先生已經在會客室了，他早來了一會兒。”
“嗯，”郝成點了點頭，又把李玲當行政助理使喚了，沒辦法，公司現在還什麼人都沒有呢，交代道：“半個小時後進來換杯水。”
“好的。”李玲答應了一聲，當即回到自己的工位呼叫小沙去了，她得趕緊問問一會兒該怎麼做，她一個設計師，這是要乾啥啊，幸虧有小沙！
……
另一邊，郝成已經坐在了李清波的對麵細細的打量了起來，約莫四十出頭的年紀，很乾練的樣子，像是一個精英。
正如郝成所想的那樣，他就是那家傳聞快要撐不下去的新勢力長期的大區總。
“集團在縮減店麵，大區也在合並。我們華東大區將會和東南區域合並，並精簡一半的銷售渠道。”
因為這件事兒已經在執行，業內人士，甚至連相關的消費者都收到了通知，對於自己的離職原因，李清波也是直言不諱。
“那為什麼你不選擇留在那裡，競爭一下新的大區總呢？”郝成問道：
“我看你能力還是很強的，在主機廠產品定義確實存在很大問題的情況下，市場的開拓情況還是很好的，新能源汽車現在也是蒸蒸日上的行業啊？”
“看似蒸蒸日上，實則大局已定。”李清波搖了搖頭：
“國內現在注冊的新能源車企接近一百家，要麼財大氣粗、要麼銷量如虹、要麼有靠山，否則慢慢都會被淘汰。
“不瞞你說，我們的投資人也找過華為的於東，想要加入鴻蒙智行，但是已經沒有機會了，他隻做四界。其他的模式救不了我們。
“而其他的頭部企業也沒有我的位置，我這是到了不得不離開的時候。”
李清波似有些無奈，接著便談起了智能網聯汽車跟智能終端、AI的市場關聯與相似性：“我如果能從智能汽車轉到智能終端、機器人，其實不算跨行。”
這一點倒是跟郝成想的一樣，現在科技的東西，哪一個都得跟智能化、人工智能沾邊。