在達克族長和艾倫族長的一唱一和之下，圍在他們身邊的人也逐漸多了起來。
等到幾乎所有人都聚集到了飛機周圍的時候，老喬治按了一下手中的遙控器，機身後部的艙門舷梯緩緩的放了下來。
老喬治說道：“現在歡迎朋友們到我的小鷹上參觀。”
此時達克族長和艾倫族長迫不及待的，占據了上飛機的前兩位。
等到上去了五個人後，老喬治說道：“上麵隻有六個乘客位置，所以請朋友們先稍等一下。”然後老喬治也上了飛機。
而老喬治自己的空乘緊跟著也上去了。
在飛機寬大的沙發座椅上，先上來的達克族長和艾倫族長，舒服的體驗著這個按著人體工程學精心設計的沙發給人帶來的舒適感。
艾倫在飛機裡深深地吸了一口氣。一股紫檀木特有的淡雅清香讓他頓時感到一陣神清氣爽。
自從他的第一輛虎靈到位之後，他就特彆喜歡這種紫檀木自然散發出來這種淡淡的清香味。
沒事的時候他就喜歡坐在車裡休息或是思考問題，他感覺在這樣的環境下，他的大腦特彆清晰也特彆靈活。
這時上來的空乘先把所有的液晶電視都給打開了。然後把六盤錄像帶依次的塞進入了六個錄像機裡。
當達克他們驚奇的看到那個小小的液晶屏幕上播放著不同電影的時候，每個人都笑了起來，因為他們知道他們這次又要發財了。
艾倫族長這時拿起了在沙發扶手盒中的耳機塞到了耳朵裡，
擁有著環繞立體聲的音質，讓他感覺自己好像是置身於電影院中一樣，那個小液晶屏幕雖然不大，但是清晰度很高，觀看效果很好。
看了一會之後，艾倫族長放下耳機，又開始仔細的打量著這架飛機的內部裝飾。
這時老喬治正說到這架飛機的雷達係統，是民用版本裡麵最高級的，可以在三十公裡外看到鳥群和雷雨雲，又介紹了機翼的除冰係統，並說這架飛機在零下四五十度的高寒地區做過長時間的飛行測試，所以這架飛機是極度安全的。
說完這些老喬治又說到這架飛機在飛行的時候，機艙裡可以兩個人輕鬆的聊天，不用大喊大叫，這架飛機的降噪設計已經做到了極致。
艾倫族長幾人在聽了老喬治的介紹之後，也全都認同了這價飛機的品質，也認為那九百九十八萬美金的價格是完全值得的。
能買的起這架飛機的人，就不會差那些錢，差那些錢的也不需要買這個飛機。
幾人還想再坐一會，結果下麵有人上來說道：“嗨，我的朋友們，你們是不是也應該讓我們上來看看了。”
這次在老史密斯莊園的酒會非常成功，一共來了三十二位富豪和家族的族長，結果他們就全都在飛機介紹彩頁圖冊中，選中了自己喜歡的裝修風格和樣式，並訂下來了自己的私人飛機。
隻是這一場酒會，就訂出去了三十二架小鷹飛機和五十輛至尊虎王。
而且眾人一至認為，這樣的飛機，必須得能夠在老美的上空飛行，不如此，那就無法體現出老美自由力量的強大。
當這些人為了利益而團結起來的時候，他們就會爆發出來極其強大的力量。
這股力量是不可小覷的。
當老美那邊的訂單傳到了上港飛機集團的時候，上港飛機集團的內部一片歡呼聲。
在現在這個年代，老美在世界上的號召力還是很強大的，如果能夠在老美打開市場，那麼在世界其他國家的市場也就能夠得到認同。
就比如那個小熊汽車，虎式汽車和豹式汽車，除了在老美的市場之外，在世界上彆的國家銷量也是非常不錯的，更不要說尋呼機和移動電話了。
其實這一切，不過就是人類的一種本性，慕強心理所產生的結果。
就在上港集團歡呼雀躍的時候，老美聯邦航空管理局的一間會議室中卻爆發出來了激烈的爭吵聲。
爭吵的雙方，一方是支持給小鷹這款小型私人飛機頒發航空認證證書的。
這些人不管是從那裡看都和史密斯家族沒有任何關係，他們提出同意給小鷹頒發證書的理由是，“一款這麼好的飛機，卻不能在我們美國的上空飛行，這是對自由的羞辱。
如果那頭紅色巨熊知道了，會怎麼看待這件事？
他們會在各個場合來嘲笑我們，他們會說我們的自由不過是騙人的麵具而已，自由的美國連一架小飛機都不敢放到美國來，那還談什麼自由。
如果我們隻是因為某些公司的私利，而毫不顧忌的損害我們國家的根基。
那他們就是在犯罪，是對我們這個偉大國家的犯罪。”
好吧，這一個大帽子扣過來，對麵立即啞火了，雖然剛才他們用保護本國企業，保護工人的就業來說事情，但是這個理由在和損害國家根基的罪名一比起來就顯得微不足道了。
而這次反對小鷹進入老美的最大的力量就是麥道，而波音雖然也參與了反對，但是卻並不太熱心，因為那個小飛機根本就威脅不到波音。
波音的主戰場是在大型乾線客機和空軍的軍機等軍方訂單。
而麥道這個家夥雖然和自己在一個國家，卻也是波音的死對頭，因為兩家的產品線，從民間到軍方都幾乎完全重合。
這就讓波音恨不得明天麥道就破產，雖然現在因為歐洲空中客車的威脅，波音捏著鼻子也算是在和麥道團結起來一至對外。
但是在麵對這種對波音完全沒有任何影響的小飛機，波音根本就不想參與進來，況且這些小飛機的身後，可是也有著一個巨大的利益集團的，他波音也不想因為這事而和這個利益集團去產生什麼衝突。
波音也知道麥道為什麼反對的這麼激烈，那是麥道因為自己的愚蠢，而把並購下來那個東方大國的，大飛機生產企業的計劃給搞砸了。
所以麥道對於那家現在叫上港飛機製造集團的大陸企業非常憤怒。
可是在波音看來，這未必不是一件好事，你看那家大陸的飛機製造公司，現在都不生產大飛機了，而改成生產小飛機了，這不就是一件好事嗎？
所以這次波音除了在剛開始的時候，礙於麵子聲援了一下麥道就再也不說話了，反而在暗地裡和史密斯家族聯係了一下，表明了波音的立場是不參與，保持中立，至於剛開始的聲援，那不過就是麵子而已。
所以這次麥道在獨木難支的情況下，最後終於還是敗下陣來，三天的辯論之後，老美聯邦航空管理局FAA終於同意對小鷹頒發航空認證證書，現在後麵的事情就是走流程了。本站域名已經更換為()?。請牢記。