曲速航行的試航實驗沒有絲毫意外順利完成了，接著人類又弄了幾個小型曲速試驗船，跑到僅剩那幾顆氣態行星附近實驗曲速航行，然後是恒星附近。
結果確實如人們所想，在較為靠近行星和恒星的區域，曲速航行容易跑偏，特彆是在貼近恒星的位置上，人類有一艘無人試驗船直接一頭墜入到恒星之上。
經過多次測試人們基本可以確定，如同太陽那般的恒星，它的引力影響曲速航行的範圍大概在0.8~1個天文單位左右。之所以不是確定值，是因為所謂影響，也要看人類自己的設備穩定性，也就是曲速航行技術的水平有關。
在曲速航行技術方麵研究的越透徹，曲速引擎越高級，那收到恒星引力影響越小，甚至當這方麵的航行科技發展到很高級彆之後，可以完全無視恒星引力的影響。
就如當時喚醒者和收割者直接貼在恒星色球層裡開啟曲速航行一般。
至於行星的影響則因為引力並不大的原因範圍也較小，測試後發現，人類的試驗船隻要不進入氣態行星的軌道範圍，基本上沒什麼影響。如同地球那樣的行星，人類的艦船除非進入其軌道停靠和進行地麵與軌道之間的運輸，否則都不隻需要擔心曲速問題。
也就是說，等所有艦船都完成升級之後，人類的大艦隊是可以直接開到恒星係內部的，隻要注意不要貼臉闖進恒星範圍就行，這一點與理論計算沒有太多偏差。
想想也是，引力作為四大基本力中最弱的力，它的裡程雖然無限遠，但對於能夠直接產生重力勢阱進而實現曲速的飛船來說，還是有些不夠看，除非貼臉或者遇到極端天體，諸如中子星、黑洞之類。
這個結果讓人類科學家很滿意，因為這意味著以後人類可以實現快速在恒星係內外機動，可以在發現危險之後快速進入曲速狀態離開。
曲速航行實驗還有一個目的，那就是測試人類現階段能夠實現的曲速速度。
其實嚴謹的說用速度來形容曲速並不太準確，因為曲速航行並不是傳統意義上的艦船移動，但大家都能理解，人類便也沒有必要去改變這些詞彙。
經過多輪測試之後，科學家們得出了人類現今的曲速水平。剛開始沒有讓曲速引擎全功率運行的時候，試驗船在實驗中隻跑出了1倍光速水平，也就是光速。
隨著人們調高曲速參數，加大引擎功率，試驗船的曲速速度立刻飆升，從1倍光速一路飆升到了10.079倍光速。
這個數值十分準確，因為它跟人類從曲速相關公式中計算出來的結果一模一樣。科學家們按照這個公司還能計算得出，以目前人類這種“重力勢阱”為基礎的曲速，理論上還有下一個級彆的曲速速度，他們已經計算出來，結果顯示是38.941倍光速。…。。
不過這個光速倍數的曲速，目前人類的曲速引擎全功率都沒法達到。
對此，科學家們倒是信心滿滿，他們認為目前人類的曲速引擎肯定還有提升的空間，隻要繼續改良工藝、提高造物水平，人類未來一定能實現38.941倍光速水平。
1倍光速、10.079倍光速、38.941倍光速三個曲速航行倍數，人類科學家直接給他們分成三個曲速等級，而這個曲速等級也直接倍人類的工程師移到艦船的曲速檔位上。