那是在距離如今人類所在大概兩千光年的地方，方向恰好在人類如今的航行方向上，屬於獵戶座旋臂中末段。
經過人類多年觀測發現，那個位置兩條旋臂之間有一些稀疏恆星，是獵戶座旋臂和英仙旋臂最可能通過的地方，也是兩條旋臂之間恆星數量最多的地方，可以說是兩條旋臂的模糊連接點。
如果那裡真的可以通過的話，那麼人類想要抵達目的地，所需要走的路線大概就是一個"匚"字型。
若是把旋臂之間的虛空看成一條河，那麼人類從此刻所在位置抵達渡口就需要有兩千光年路程，再算上折返與跨越旋臂的路程，此行一共要有八千光年。
八千光年啊，這要放在之前，人類想都不敢想，三級文明一路馬不停蹄也得跑一萬六千年，當然了，三級文明不可能跨越得過去，因為恆星之間的距離限堵死了三級文明跨越的可能。
四級文明的初級階段也跨不過去，因為四級文明的初級階段航行技術隻能達到光速，也就是1倍光速曲速。在大統一力場方麵取得一次大突破之後，才具備10.079倍光速曲速的航行能力，也就是四級文明中級階段。
當然了，這些人類目前還不知道，畢竟人類一開始就直接掌握了10.079光速曲速技術，故而現在整個人類文明都認為隻要進入四級文明都能直接擁有這樣的航行技術呢！
十倍光速趕路也就是八百年，不過這隻是理想狀態。真正趕路不可能做到一路疾馳，那不現實。
不說曲速引擎頂不頂得住，就說每一艘艦船所儲備的能源資源就不可能支持，需要中途補給才行。
曲速航行跟常規動力航行不同，常規動力航行還能在加速達到一定相對速度值之後關閉推進去，讓艦船進入勻速運動狀態。但曲速航行卻不能，艦船想要保持光速/超光速曲速，就必須確保曲速引擎一直工作。
一但曲速引擎關閉，艦船就會從曲速狀態退出。
這一點很好理解，乃是航行技術不同所致，所以實際航行時間比理論要長得多。
話說回來，在發現這條可能的星路之後，人類文明並沒有猶豫不決，而是選擇直接他上星路趕往遠方的"渡口"，在那裡好好看看這條星路是否真的可行。
反正也是遠離六級文明戰場的方向，總是要走，故而人類自然沒有啥猶豫。
大艦隊長行星級艦船為首，帶著一大批附屬文明飛船，如同大魚帶小魚群一樣，沒入虛空中。
以人類艦隊目前的反物質儲備，一次航行最多能跑五百光年，之後隻要有資源繼續生產補充反物質庫存就可以繼續上路，這也是人類覺得自己能跨越旋臂的底氣所在。
隻要恆星之間距離不超過五百光年，人類就有信心安全跨越旋臂。
獵戶座旋臂太危險了，去到英仙旋臂也好……踏上星路後，許多人類這麼想著。
(本章完)
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