這些地方的市場，可能需要五年十年，甚至幾十年進行培養。
“怎麼樣？”
工廠參觀了一圈後，凱文看向這方麵的專家米歇爾。
“用料還算厚道，風雅行李箱的原材料成本估計不會低於4000日元。算上人工、廣告、機器等花費，預計要5000日元。”
“至於疏影和玲瓏，同樣很不錯。一般情況下都可以使用10年以上，保存好的20年也沒什麼問題。”
後世的行李箱，完全成了消耗產品。就算是質量不錯的品牌貨，使用年限也很少可以達到10年。
這完全是廠商刻意為之的結果。
後世大多數產品，廠商都會刻意將品質下降。因為質量太好的東西，不容易損壞，結果就是越到後麵銷量越低。
不過在這個年代，大家的用料都很實在，使用20年以上不是個例，更多時間的商品同樣有很多。
大家都玩質量取勝。
那些三五年就壞掉的產品，會被市場歸結於劣質品，引起人們的排斥。
竹下雅人清楚地記得，他家前世那個鐵皮電風扇，年齡貌似比他還大。幾十年了，都一點沒壞。
“這樣啊，很好，向總部進行報告吧。我們先前的訂單，數量還是有點少了。”
“好的，經理。”
總部那邊收到凱文的消息後，直接答應了他擴大采購數量的要求。
因為他們在收到邁克爾那1萬件貨物後，實驗性的投放在各大商場，很快就被一掃而空。後來更是有無數人詢問，究竟什麼時候還有。
有些發明，注定出現就光明萬丈。
電燈泡如此，拉杆式旅行箱同樣如此。
“采購更多數量？抱歉，疏影和玲瓏可以，風雅不可以。”
5萬件風雅行李箱已經是竹下雅人力排眾議的結果，如果增加更多數目，國內的零售商會嚴重不滿。
疏影和玲瓏就沒有這方麵問題了，國內銷量根本不好，都不如灣灣、港島、東南亞市場賣的多。
“這樣啊，沒問題。”
凱文主要采購的就是後兩種，風雅旅行箱少一點也無所謂。美國人此時可沒有日本人豪橫，199美元的行李箱說買就買。
“那好，什麼時候可以簽約？”
“明天上午吧，今天有些累了。”
“OK，沒問題。”
竹下雅人此時心情大好，有了美國零售商的加入，中低端產品的庫存總算不會積壓。甚至可以說，鬆本製造眼下的中低端生產線，有些不夠用了。
不過這方麵解決起來比較容易。尤其是玲瓏品牌，解決起來最為簡單。就算員工全是新手，也根本就無所謂。買這個品牌的，本身更關注用料，而不是行旅箱上的小小瑕疵。
當然，竹下雅人也不能太過分。
玲瓏低端，那是相對於鬆本製造來說的。這個價格在外麵，同樣算是品牌。如果質量太差，會嚴重影響品牌聲望。