停機坪前站滿了等待指示的學生們麵前，隻見教官柏啟飛麵色凝重：“夜晚飛行難度極大，跟白天有很大的區彆，我想大家都明白。”
入選參加這項賽事的都是精英學子，關於夜間飛行的基本常識大家也都掌握。
除了郝淮之外，其他人起碼都已經體驗過一兩次了。
但是即便如此，郝淮也清楚知道在夜晚進行高空駕駛要比平時艱難得多。
夜裡由於光線條件較差，人的視覺距離及辨識度明顯降低，大腦反應速度也遠不及白天靈敏，信息處理起來更加費力。
在以數百公裡每小時高速移動的情況下稍不留神就會發生嚴重事故。
即便是在現代化雷達與導航輔助係統的今天，仍舊有許多飛行員對此感到棘手不已。
對於飛行員而言，在這種情況下隻能依賴儀表顯示和飛機自帶係統提供的信息來進行操作。
所以說夜間執行任務，特彆是對於初次接觸這項技能的郝淮來講，無疑是一個巨大考驗。
然而在他臉上看不到一絲緊張畏懼之色，反倒是一副躍躍欲試的表情。
【機械親和】所帶來的強大能力也許會在夜晚飛行時給予他非同尋常的幫助。
早些時候使用模擬設備練習時就已經有了預兆。
通過這項超凡技藝的幫助，即便身處黑夜之中也能擁有良好視野。
此外它還有另一項特彆之處：一般飛行員無論如何熟稔手中的武器都不可能做到人機合一；
而具備特殊體質的郝淮則可以將飛機當作自己身體的一部分那樣隨心所欲地控製。
“七名隊員分成三個小隊，今晚的任務將持續半小時，請嚴格按照指定路線航行後再折返回地麵基地。”
“由郝淮帶領第一梯隊，緊接著跟著的是第二隊。”
隨著柏啟飛宣布完畢，東聖空軍軍事指揮學園再次變得嘈雜起來。
引擎聲隆隆響起劃破夜空寧靜。
加滿燃油後殲x-戰鬥機依次升空。
作為編隊指揮的郝淮衝在前麵,而搭檔薛和在其左側三百米處保持一致航線。
兩個人的技術都非常好，平穩飛行大約十分鐘之後耳機裡又傳來聲音提示各機組彙報情況遇到緊急情況立即上報塔台。
“收到！”郝淮握緊手柄全神貫注觀察著千米下方大地之上層層疊疊雲彩。
在適應夜間飛行的過程中，也一直在留意下方的地形，並隨時向地麵控製中心報告情況。
薛和雖然夜飛的經驗不豐富，但也表現得相當不錯。
晚上飛行時容不得一絲馬虎。
兩架殲x-戰機沿著計劃中的路線繼續前進，覆蓋了公裡的距離。
“指揮中心，和已經結束了預定路線上的任務，現在請求返回基地。”
“指揮中心收到，請按原定路線返回……”
一個溫柔的女聲從無線電中傳來，但她的語氣還沒落下，緊接著卻傳來了緊張的聲音：“請等等……還能接收到信號嗎？”
這個突如其來的叫聲，讓郝淮和薛和兩個人的表情瞬間凝重起來。
能讓經驗豐富的指揮員如此驚慌失措，顯然是遇到了突發狀況。
“指揮中心，收到了，發生了什麼事？”
“,,監測到一波突然產生的冷空氣可能會乾擾你們回家的道路。”聽了這話，郝淮的臉色變得更加嚴肅。
提到冷空氣就讓人聯想到可能是暴雪天氣。