聯係不上郝淮，他隻好立刻通知龍城那邊，並把猜測報告給地麵控製中心。
很快，這條信息也傳到了東神空軍事飛行學院，當時他們正與機場進行著緊密聯係。
“應該是他的燃油快用光了，不得不超過我們的航線，希望能趕在完全沒油前安全落地。”現場一直關注情況的柏啟飛第一個指出了問題的關鍵點所在。
除此之外，沒有其他的解釋。
隻要還有足夠的油量，無論是郝淮還是薛和，都不大可能會冒險做出這樣的舉動。
超過去之後，若航線有變，則很容易錯過最佳著陸點。
緊跟著我們的航班行進才是最明智的選擇。
“雖說離目的地不遠，但以這種高速前進的話，等到真正靠近跑道再想減速，恐怕就已經晚了，那時候降落速度過猛...”
一旁的教官輕輕搖搖頭，後麵的話並沒有說出口。
的確，這樣做會使下落速度變得極其迅速，可這已經是最好的解決辦法。
假如真的燃料耗儘失去動力，情況隻會更糟糕。
至少快速下降時通過熟練操控可以將潛在危害減到最小程度。
得知x型戰鬥機可能是因為快要缺油而行動異常，大家本已經略感寬慰的心再次揪了起來。
郝淮駕駛的戰鬥機此時位於一萬米高空處。
隻見他在監控高度表與航速的同時也不忘密切留意周圍環境，希望能夠儘早發現機場位置。
“堅持住啊，否則我隻能強行迫降了。”
跟隨其後的東神航班看到殲擊機突然向上提升了一些，所有人的心裡都是懸著的。
副駕更是焦急萬分，恨不得自己飛出去告訴前麵的人趕緊降低飛行高度，因為他們現在已經離得很近了。
“你怎麼還不往下飛呀？這麼高太危險啦！”副駕急匆匆地問機長。
“他也想這樣做啊，”機長無奈地說，“但如果在他確認前方沒有阻礙物之前，輕易調低姿勢是非常冒險的行為。
萬一一會兒沒了燃料供給，有點高度還可以滑翔一段距離呢，完全沒有了就真沒退路了。”
聽罷此言，這位年輕的同事恍然大悟，感覺自己對某些知識的認識達到了新的層次：“原來如此，空軍飛行員真是厲害！”
“是不錯嗎？”機長回答道，“但這架飛機是由一名尚未完成學業的學生操作的哦，你難道忘記剛才彆人怎麼講的了嗎？”看著副駕的表情，他知道對方此刻有多麼慚愧。
相比眼前這名新手來說，這位畢業兩年仍缺乏實戰經驗的同事實在差太多了。
“有什麼方法能夠提醒對方嗎？”機長嘗試思考解決之道。
當然有的方案，隻是實施起來太過激進了。
比如可以讓自己的班次加速接近對方並給予指示，但這樣一來自身的降落程序便會受到影響。
一架載滿了乘客的大客機做這麼大的改變無疑是充滿風險的事兒，作為領導者他絕不會允許此類事情發生。
正在焦慮之際，忽然間注意到遠處的殲擊器開始緩緩向下移動。
“該不會是因為沒有油了吧？”他自語道。
或者它是不是發現了機場的確切位置？
機長傾向於前者，因為在那裡的能見度條件下即使擁有良好視力的人也很難提前觀察到那麼遠地方存在的地標。