翌日一早,閔悉和雲霽又下了趟船,昨天晚上那一頓消耗了不少食材和燃料,晚上兩人又燒水擦了個澡,今天趁著還沒走,趕緊去補一點,買了不少新鮮食材和木炭回來,雲霽還去背了幾桶水上船。
在島上過夜的水手們也陸陸續續返回了船上。十點,三艘帆船準時再次揚帆起來,朝南駛去。
離開馬德拉群島,領航員伽馬才把老修斯請到了望台上去領航。
在正常行駛的情況下,船員們是非常繁忙的,他們有許多事情要做,比如清洗甲板、保養甲板和索具、保養金屬部件、檢查貨倉的貨物等等。
事情雖然多,但不會一整天都做同一件事,大家會輪流著做。隻有了望台上的領航員是需要長時間值班的。
了望台非常高,老修斯年紀大了,爬上爬下不容易,每次上去,都是雲霽背著他上去的。
閔悉看得膽顫心驚,但雲霽自己並沒覺得多難,老修斯個子本來就不高,而且十分瘦弱,體重不會超過100斤,對他來說並不算負擔。
老修斯雖然離開了這片海域四十多年,這條航線他走的次數也不多,但他對這條航線的熟悉程度遠超過大家的預期,天知道他對著那張羊皮卷研究了多少遍,早就把這一路的情況深深烙印在了腦海中。
雲霽和迭戈一有空,也在了望台上跟著兩位領航員學習著怎麼領航。
領航員的工作地點幾乎是整艘船最高的,畢竟桅杆手也不會時刻都在上麵放帆。所以領航員其實是最辛苦的,不管刮風下雨,都要在上麵待著,哪怕才九月,站在上麵連吹十幾個小時海風,也是夠冷的。
好在過了馬德拉群島,就已經進入了亞熱帶地區,氣溫逐漸高了起來,風大一點,但也不至於太寒冷。
閔悉還是把他們仨的厚衣服都拿出來給他們穿上了,以抵禦凜冽的海風。畢竟船上缺醫少藥,生病了得靠自己硬扛,幾乎是生死由命,更何況老修斯年紀大了,身體還不好。
不過修斯自己倒是不覺得辛苦,這是他少年時待得最多的地方,如今又有機會回到這裡,他的精神狀態非常好。
閔悉隻能在後勤上為他們做好保障,每天至少給他們燒三次熱茶,用銅壺灌好,用棉布包裹得嚴嚴實實,帶到了望台上,塞在衣服裡,至少一兩個小時內能喝上熱水。
他走之前做的豬肉脯也派上了用場,給他們帶上去當零食吃,有吃的喝的補充體力,他們的抵抗力才會更好。
好在越往南去,就越接近赤道,氣溫也越高。過了赤道後,就到了南半球,也就是十月之後了,南半球的夏天也快到了。
從馬德拉島離開之後,前行四天後便到了佛得角,因為才補給過,所以這次他們停留補給的時間很短,沒有在島上過夜,隻是讓采購員上岸買了些新鮮蔬菜水果和肉類,補充了一些用完的淡水,便迅速離開了。
從佛得角到聖赫勒拿島,最少需要半個月的行程。他們所帶的新鮮肉類在離開佛得角後兩天就用完了,畢竟氣溫升高對食物保存來說是個大難題,好在他們還帶了活羊活雞,殺了之後,又撐了三四天,也就是差不多一個禮拜後,新鮮肉類終於用完。
新鮮的肉類吃完之後,就隻能吃醃肉了。閔悉每頓飯要做的事,就把醃肉或者醃魚切一切,然後放在平底鍋上煎一下,再給每人切兩片黑麵包,中間夾上醃肉或醃魚,再給大家分發一點蔬菜水果。有時候是一個洋蔥,有時候是一塊南瓜,或者是半根胡蘿卜,反正都是生的。
這樣就能保證大家所攝取的澱粉、蛋白質、維生素和鹽分。但每隔一天,他還是會給大家做一次餅或者麵條,畢竟總吃黑麵包實在是太不人道了,就算大家都受得了,他們自己也受不了。
閔悉每天還是會堅持煮一頓粥或者麵條給修斯,修斯年紀大了,身體也弱,跟著他們出海吃乾麵包醃肉,腸胃根本受不了。
船員們看得眼熱,但也沒有異議,畢竟不管是大米還是麵粉,甚至是燃料,都是閔悉自己買的。
閔悉也說了,如果船上有病號,作為廚師,他會給病號開小灶,做病號飯。