可葉士釗隻是笑了笑：
“感謝關心，但今天這麼好的舞台和曆史性的場麵，我怎麼也得抓住機會，多出出風頭才行。”
“其實也不光是出風頭，我還有個疑問想抓住這個難得的機會向大家請教。”
葉士釗站在台上開口道。
“請教？”
“你是自己心裡有數，知道我們這群老家夥不會輕易參與你的討論，才用這樣的方法想讓我們對你的數據和研究發表評論吧？”
“沒那麼簡單，小夥子，我們今天已經達成共識，不會認可你的技術和研究成果，也不會對你的技術和研究成果發表任何建議。”
“你今天已經出夠了風頭，但也就到此為止吧，讓世界記住不過是一個投機取巧的跳梁小醜而已就足夠了。”
夜市招生後，一台電視機裡傳來一道冷冽的聲音。
發言的正是坐在主席台正中央一名60來歲的白人老頭。
史密斯·大衛·科布洛爾。本人老頭電視機屏幕下方放著的銘牌上赫然寫著，奔馳總設計師職位。
葉士釗回頭看了老頭的屏幕一眼，嘴角露出一絲淡淡的笑意，然後才開口道：
“我非常理解科布洛爾先生的堅持，我正好有問題想谘詢科布洛爾先生。”
科布洛爾剛要張口拒絕葉士釗的問題，可還沒等他開口，葉士釗就已經接著繼續道：
“前兩天我去了一趟德國，有幸見識了奔馳ng80係列重的風采，我同行的一位老師傅跟我介紹說ng80係列重卡發動機扭矩達到1250牛米,非常厲害。”
葉士釗的話讓原本沒有機會開口的科布洛爾上臉上閃過一絲得意，可他臉上的笑容還沒完全展開，就被葉士釗的下一句話惹得滿臉怒容。
“但我覺得1250牛米沒啥意思。”
“並且真心的建議，如果奔馳要到龍國發展，像ng80這樣的車型，至少要做到1800牛米才能夠算是一款合格車型。”
“1250？隻能算是一隻小螞蚱而已，實用性太差了。”
葉士釗的話瞬間引起了軒然大波。
要知道，發動機扭矩直接關係到發動機性能，是汽車發動機的重要指標。
而ng80能夠擁有1250牛米的扭矩，已經是大型重卡裡的頂尖數據了，卻沒想到被葉士釗如此貶低，甚至葉士釗還大言不慚的說如果奔鄧來龍國發展，至少需要將發動機扭矩提升到1800牛米！
這已經不是挑釁了，如果不是現在這樣完全公開的電視會議現場，科布洛爾很確定，自己的隨從一定能一巴掌把這個大言不慚的人一巴掌扇飛，給他留下一個足夠深刻的教訓！
但礙於眼下的情況，科布洛爾隻能冷冷的開口：
“1250牛米是小螞蚱？所謂1800牛米扭拒的卡車發動機我倒是很想見識一下。”
“何止是我覺得他要是拿不出1800牛米發動機的卡車來，我們一定要追究他對奔馳品牌的汙蔑和詆毀。”
助手站在科布洛爾身後，找了一個不錯的角度剛好露出自己的腦袋說道。