運河狹窄，看著好像很方便動手。
但彆忘了，這兩岸的領土都歸屬一個國家。
他們要是在運河上動手，那就是赤裸裸地在彆人家的地頭上搞破壞。
貨輪一報警，到時候當地軍警將運河兩端堵住，他們人是方便逃，但貨就白搶了。
看著這地圖，馬克指向下方的海灣。
“法老國對運河還是很重視的，從運河一直往下到蘇伊士灣的海域會有很嚴格的巡邏戒備，但到了紅海，情況就會反過來。”
運河一年白白給法老國十幾億美元的純收入，不重視是不可能的。
他們要是在這動手，純屬找死。
但往下就不一樣了。
紅海兩岸都是出了名的亂，陳船長說的當地軍警就是海盜，指的就是這一片地方。
“再往下就是曼德海峽，那裡地方狹窄，貨輪的速度會放慢很多，比較合適動手。”陳船長補充道。
“那豈不是還要再等兩天？”阿海有些不滿地說道。
為了等貨上貨輪，他們就已經等了好幾天。
再拖下去，他估計也要像阿占那樣暈過去了！
紅豆瞪了他一眼。
“安全第一，不然到時候貨輪開足馬力跑就糟糕了。”
船不是越大越慢的。
實際上，大貨輪的動力係統往往也要更龐大，雖然載滿貨物，但整體的航行速度並不會比小貨船慢。
在海上劫掠，最重要的就是速度。
要麼，用快艇快速接近；
要麼，就隻能用貨船偽裝，慢慢貼近再行動。
他們搶了貨到時候還要運回迦沙，用貨船就是他們唯一的方式了。
“那就決定在曼德海峽動手了？”陳船長最後問道。
紅豆和馬克對視了一眼，均沒有更好的辦法。
阿海嘴裡嘟囔，但他也沒理由說服兩人，自覺閉上了嘴。
見狀，陳船長輕鬆地笑了起來。
“彆擔心，貨輪一般不會全速航行，但我們完全可以先到那停下來休整，甚至上岸休息一天都行。”
這下彆說是阿海，就是紅豆和馬克都頓時露出了驚喜的表情。
他們可以忍受，不代表就一定要吃苦啊！
在他們催促的目光中，貨船開足馬力，連夜駛出海灣。
不得不說，小貨船還是有優勢的。
在這種狹窄又繁忙的航道，貨輪都會小心翼翼地航行，要是一不小心擱淺了，全世界依賴這條航道的貿易都要倒大黴。
而他們這些小貨船就沒這個煩惱了。
在夜晚中橫衝直撞，一路疾行，到了中午，就抵達了峽灣處一個專門用來接待貨船的港口。
最重要的是，這種港口一般都是給來往船隻中轉的，沒人會查貨船的來曆。
船上的人隻要不離開港口，甚至都不需要簽證一類的東西。
而港口內也很貼心地備齊了旅館飯店。
一下船，腳踩在陸地上，阿占都感覺自已重新活了過來。
“舒服！人果然就是要踩著地才穩妥，海洋還是留給魚兒吧！”