“你自己心裡也很清楚，spacex現在正在研發的可回收式火箭有多難，包括你們國家宇航局在內，世界上還沒有任何一個國家能夠做到火箭的回收......”
“難，就意味著這件事需要投入海量的資源去研發，在你沒有其他穩定的資金供給spacex之前，接受其他人對spacex的注資是必然的。除非，你打算看著spacex走向破產......”
“你我都知道，這種結果不可能出現，spacex就像你的孩子一樣，你不可能看著spacex走向破產，馬斯-克你隻是需要一點時間來適應這個結果......”
江飛宇的話，不斷在動搖馬斯-克的決心。
眼看馬斯-克陷入了猶豫，江飛宇放出了最後一個“砝碼”！
“當然了，我知道你的顧慮是什麼，你不過是擔心paypal的悲劇再次重演。所以，我可以隻要spacex的股份，公司的投-票權繼續留給你，無論采用AB股的模式，還是簽署投-票權委托協議，隻要公司還在你的控製下，我都可以無條件信任你......”
paypal可以看成是米國版的支付bao，人家在1999年就上線了。
咱們國內的支付bao，就是借鑒人家的模式創建的。
2000年的時候，馬斯-克創建的X.公司與paypal所屬的Con
finity公司合並。
馬斯-克也成為了paypal的創始人和大股東之一。
不過，這家夥一門心思撲在造火箭上，對paypal管理的時間有限。
然後，馬斯-克就很悲劇地被“偷了家”。
不僅董事長的職務被董事會罷免，paypal也被賣給了eBay。
這也導致，馬斯-克對spacex的股份很敏感。
事實證明，江飛宇給出的條件很優厚，也打破了馬斯-克最後的幻想。
無論是特斯拉，還是spacex，都需要外來的資金注資。
區彆在於，馬斯-克是接受江飛宇的投資，還是接受其他人的投資。
此刻，沒有人比江飛宇更清楚這兩家公司的潛力，也不可能有人開價比江飛宇更好。
所以，當馬斯-克看完張哲盛遞過去的公司估值報告時，他就已經認清了現實。
不過嘛，人都是要麵子的。
剛才，他拒絕得這麼乾脆。
現在，要是這麼輕易就被江飛宇開出的條件打動，好像有那麼一點點丟人。
所以，馬斯-克需要給自己找一個“台階”。
“江，你剛才說你要投資這兩家公司，主要是投資我這個人？”
江飛宇讀懂了對方的用意，很配合道：“沒錯，我研究了你的履曆，我認為你是半個天才和半個瘋子的結合體，隻有你這樣的人才能創造出新的奇跡。”
江飛宇的這個評價，很對馬斯-克的胃口。
本身，馬斯-克就
是這麼評價自己的。
這個評價，再加上今天江飛宇刻意的迎合，很容易就讓馬斯-克長生了一種錯覺：他遇到了知己。
難得碰到一個知己，非要送錢支持自己造火箭，還不要公司的控製權。
試問，這種好事上哪裡找。
於是，馬斯-克愉快地接受了江飛宇對spacex的投資。
當然了，今天來畢竟是來談特斯拉的融資問題。
關於spacex的融資談判，卻是不好在此刻細談。
經過一番友好的談判後，雙方首先達成了對特斯拉的投資。
江飛宇通過絕對控股的國際投資公司向特斯拉注資1.2億美金，取得特斯拉百分之15的股份。
附屬條件是，這部分股份的投-票權委托給馬斯-克。
隻要他在任一天，這一條就永久有效。
注資後，江飛宇成為了特斯拉第四大股東。
特斯拉的股東有些多，這裡就不再一一敘述了。
談完特斯拉的投資後，江飛宇、張哲盛到馬斯-克辦公室進行了閉門談判。
經過又一番友好的談判後，雙方再次完成對spacex的投資。
江飛宇投資2.5億美金，取得spacex百分之20的股份。
附屬條件同樣是這部分股份的投-票權，全權委托給馬斯-克。
至此，江飛宇一躍成為spacex的第二大股東。
第一股東是馬斯-克，他對spacex還擁有百分之77.36的絕對控股權。