王智文停頓了下，意識到趙輝早已知悉這一層關係，“趙總，我知道這份報告的數據看起來有些驚人，但我可以擔保絕對真實無誤。當時還有幾位同事在場見證測試過程。”
趙輝聽完，緩緩點頭，表示理解。
趙輝看著手裡的那份報告，眉頭緊鎖。這並不是因為報告本身有多麼難以置信，而是他知道，像王智文這樣的技術專家絕不會做出如此荒謬的數據。
“不過，這些性能指標，特彆是效率……”趙輝在最初的震驚後恢複了平靜，他明白，不能讓自己的疑慮影響到團隊的信心。
“你能告訴我，他們是如何實現這種改進的嗎？我記得上次競標時，貓頭鷹電機的表現遠不及富士。”
“據說，他們請來了京都航空航天大學的專家，運用了類似飛機引擎的研發理念來優化葉片結構。”王智文答道。儘管具體細節他也不是很清楚，但他知道，這種說法足以讓人信服。
“飛機引擎？”趙輝的眼睛亮了起來，“王部長，你覺得我們是否可以利用這一點來做文章，吸引客戶？”
在當時，大多數人對華夏來說，飛機仍然是一個滿是魅力的概念。
將之與產品聯係起來，無疑是個極佳的市場策略。
“如果采用飛機的概念……”王智文立刻明白了趙輝的意思，臉上露出笑容，“那麼我們的廣告口號就可以是‘航空科技，守護您的每一天’。”
“就這麼辦！”趙輝點頭同意。
與此同時，在距離涪城約600公裡之外的鎬京市，一位名叫易元和的總工程師正激動地閱讀著最新的飛行測試報告。
自從收到了杜亦熵帶來的資料後，他就與所長周永航一起加班加點工作，對Y-7-100A型飛機進行了初步改造。他們專注於振動控製係統的改進，並未觸及更為複雜的部分。
根據許寧提出的建議，他們在一架試驗機上成功安裝了一套新的主動振動控製係統，結果令人振奮。
為了測試一種新的顫振控製係統，01號試驗機進行了臨時改造。如果這種主動控製係統被證實有效，它將被整合進未來的飛行控製軟件中。
經過數日的努力，01號機終於成功完成了顫振試飛，一切順利，主動顫振控製被證明是可行的。
易元隨即著手準備為01號試驗機安裝新型機翼，並相應調整飛行控製係統。與此同時，研究所所長周永航正打算向杜亦熵彙報這則喜訊。
然而，正當他拿起電話時，一位略顯禿頭的白人男士霍金特，急匆匆地闖入了他的辦公室。
“周所長，發生了什麼事？”霍金特喘息未定地問道，“我看見01號機試飛後被拉進了車間，是不是遇到了什麼問題？”
周永航微笑著安撫道：“彆擔心，霍金特先生，01號機狀況良好。”
霍金特稍微放鬆了一些，接過周永航遞來的水杯坐下，但很快又緊張起來：“既然沒問題，為何還要送回車間？這正處於適航認證的關鍵時期，不宜做任何改變。”
作為運7-200A項目的外國技術顧問，霍金特十分關心項目的進展。