丁誌恒示意兩人坐在沙發後，讓秘書端來了兩杯水，隨即切入正題：“咱們就不說那些客套話了。這次叫你來，主要是想聽聽你對波音和麥道合並的看法。”
許寧早有準備，昨晚就已經知道今天的主題。
既然丁誌恒不喜歡拐彎抹角，那他也直入主題：“總的來說，這對我國確實是個挑戰。”
“我國的民用航空工業還在起步階段，雖然市場潛力巨大，但短期內民航市場仍將以外國機型為主導。
波音和麥道的合並意味著我們失去了一位重要的供應商，同時波音可能會進一步擴大其市場份額，甚至威脅到空中客車的地位，形成市場壟斷。”
實際上，許寧了解未來的發展，知道空客在21世紀將迅速崛起，並不會被波音完全壓製。
但在這一刻，他需要強調問題的嚴重性。
丁誌恒點頭表示認同：“這也是我擔心的問題。如果將來隻能從波音一家購買客機，他們豈不是可以隨意定價？”
“在這個問題上，我們的選擇確實有限。畢竟，波音和麥道都是漂亮國公司，它們的合並屬於內部事務。”丁誌恒的話語中透露出無奈。
許寧聽出丁誌恒有意尋求解決方案，他知道自己的機會到了。
即便他對商業運作並不熟悉，但波音與麥道合並的大致趨勢他還是了解的。這起合並案中蘊含著不少可操作的空間。
於是他迅速回應：“丁主任，雖然這兩家公司都是漂亮國的企業，但這絕不是單純的漂亮國內部事務。”
看到丁誌恒的眼神瞬間變得敏銳起來，許寧抓住機會進一步解釋：
“這件事的影響遠超我們，歐洲方麵的反應肯定會更為強烈。這一次，我們並非孤軍奮戰，而是有盟友的支持！”
在過往的曆史中，歐盟和漂亮國就波音並購麥道一事展開了一場緊張而激烈的交鋒。
儘管那時的歐盟剛剛起步，歐元尚未發行，成員國也隻有15個，但在追求歐洲一體化的理想下，各國展現出強大的凝聚力。
冷戰後的歐洲國家信心滿滿，認為隻要團結一致，就能與漂亮國平分秋色。
基於這種信念，歐盟無法容忍空中客車公司的兩大競爭對手合並，形成對自身的威脅。
即使波音和麥道在歐洲沒有設立分公司，歐盟委員會依然以合並雙方的產品銷售影響到歐洲經濟區的大型商用噴氣機市場為由，介入了此事。
漂亮國則堅持認為應由聯邦貿易委員會來裁定合並是否合適，並要求歐盟尊重已經給出的無條件批準決定。
這類跨國法律適用問題往往沒有明確規則，最終取決於談判或博弈的結果。
麵對歐盟的阻力，漂亮國甚至考慮通過限製航班等手段進行報複，而歐盟也不甘示弱地警告將對波音施加巨額罰款或全麵禁止其飛機注冊。
最終，雙方達成妥協：歐盟同意合並，波音則承諾了一係列防止壟斷市場的措施，包括技術和市場上的重大讓步。
“你認為歐洲會反對漂亮國？”丁誌恒和一旁喝茶的杜亦熵都顯得有些驚訝。
“一定會反對，歐盟是這次合並的最大受害者，他們不會輕易接受。”許寧回答。