“二位，你們的計劃可能會麵臨一些意想不到的挑戰。”
坎特抬起頭，目光投向坐在對麵沙發上的兩位重量級人物。
哈裡·斯通賽弗，麥道公司的首席執行官；菲爾·康迪特，波音公司的***。
這兩位巨頭聯手，足以讓全球航空業為之震動。
“意想不到？”
斯通賽弗輕鬆地交叉著雙腿，似乎對坎特的警告並不在意：“難道國會或國防部會有人反對？這對他們來說可是有利無害啊。”
從他的語氣中可以聽出，這位麥道公司的領導者對於公司被波音兼並一事不僅沒有反感，反而顯得躍躍欲試。
實際上，波音與麥道的合並是兩家公司管理層深思熟慮的結果。
除了整合北美航空製造業、提升市場競爭力外，合並還帶來了股價飆升的好處。宣布合並後的短短半個月內，波音的股票就暴漲了超過10%。
對於麥道高層而言，這同樣是一筆劃算的交易。
根據協議，新公司將為原麥道管理層保留三分之一的董事會席位，而斯通賽弗本人也將擔**經理。
更進一步的是，在未來康迪特退休後，他有望接替成為波音的新任cEo。
原本雙方都期待著順利的合作，現在卻因兼並的障礙而氣氛緊張。斯通賽弗，這位在合並中受益最大的人，顯然對此感到不滿。
“問題不在國內，哈裡。”
坎特放下文件，從抽屜中取出一根雪茄，一邊修剪一邊說道：
“歐盟委員會已公開反對兩家公司的合並，擔心這會破壞歐洲商用飛機市場的公平競爭。”
康迪特清了清嗓子，回應道：“這其實早就在我們的預料之中，也沒什麼好驚訝的。
五角大樓和司法部承諾支持我們，並向歐盟施壓。
最壞的情況下，我們可以考慮放棄德爾塔航空和大陸航空的獨家供貨權，反正合並後麥道客機的產品線也會逐步淘汰。”
坐在一旁的斯通賽弗對產品線調整的消息顯得無動於衷，作為職業經理人，他的關注點始終在個人利益上。
“但歐洲現在找到了新的盟友。”
坎特點燃雪茄，深吸一口後繼續說：
“華夏人也傾向於反對這次合並，雖然官方尚未正式表態，但在非正式場合已經透露出他們將依據反不正當競爭法來處理此事的決心。”
“這怎麼可能？”
斯通賽弗猛然起身：“我們這幾年在華投入大量資源，通過顧問公司聘請有影響力的專家，確保他們的意見對我們有利。”
“事情就是這樣，我們必須麵對它。”坎特拍拍斯通賽弗的肩膀，表示安慰。
“我們要找到解決辦法。”
康迪特的手指輕敲著沙發扶手，表情嚴肅：
“華夏的航空工業雖不及歐美，但其民航市場潛力巨大。
如果華夏與歐洲聯手，那等於把這塊大蛋糕拱手讓給空客，這是波音絕不能接受的。”