第361章 寶貴的一線反饋(2 / 2)

作為團隊的領導,許寧可以不必親自處理這些案頭工作,因此他可以在飛機上好好休息並規劃接下來的工作。

隨著精工計劃的穩步推進和磨粒流加工設備的成功應用,112廠和601所從項目資金中合理分配出6萬元獎金,表彰了他的傑出貢獻。

在告彆之際,楊知書特彆找到他,坦誠總公司給予的表揚不夠充分,承諾將繼續努力為他爭取應得的榮譽。

儘管這些外部的認可不會改變許寧既定的方向,但楊知書的人際技巧無疑給他留下了深刻的印象。

在八三工程取得初步成功後,盛京的112廠與601所不僅肩負起十一號工程——一個涵蓋3到4個子型號的重大任務,還自籌資金啟動了一項隱身飛翼無人機的技術研究。

相較於殲7F項目,雖然預算充裕得多,但麵對如此宏大的目標,挑戰依然艱巨。

若能得到一位強力夥伴的支持,這兩個項目的進展無疑將大大加速。

對於許寧而言,除了物質獎勵和表麵的嘉獎,更讓他重視的是係統的升級。

由於精工計劃的巨大影響,他獲得了125點科研點數和大量的經驗值,特彆是管理經驗:

【科研點數:500

理論水平:LV2(3500\/)

工程經驗:LV2(1000\/)

管理能力:LV2(0\/)

綜合能力:LV2

可進行項目數量:2】

隨著理論、工程和管理等級升至二級,他的綜合能力也相應提升。

這不僅意味著現在可以同時推進兩個項目,更讓許寧回憶起初次重生時試圖讓係統設計一架殲20的經曆,當時係統回應【能力不足,無可用設計方案】。

這表明開展任何項目都需要有一個完整且可行的方案,同時也對係統等級有要求。

不過,隨著他對三代機等高級研究的深入,綜合能力的提高顯然會帶來更多的可能性。

幾小時後,圖154緩緩降落在詠都新環機場。對於這片曾經生活和工作了十幾年的土地,許寧心中充滿了深厚的情感。

許寧其實沒怎麼到過詠都,反而對還未成為直轄市的重慶更熟悉一些。這次,611研究所直接派了盧文峰來接他。

當許寧看到那輛車時,不禁感到驚訝。

這輛車看起來像是一輛bJ212吉普,隻是車尾稍長一些,讓他猜想航空工業係統內部是否有著某種默契。

“小許同誌,你誤會了,這不是一輛bJ212。”盧文峰笑著解釋道。

許寧對於汽車的認識有限,但他還是好奇地詢問關於這款車的背景。

在前往611所的路上,兩人需要一些話題來打發時間,而這款車的曆史正好填補了這段空白。

“這輛車叫Jc121A,是四川本地生產的‘野馬白露’牌,模仿的是bJ121型號。省裡很多公務車用的就是這個型號或更高級的Jc212。”盧文峰拍了拍駕駛台介紹道。

聽到這裡,許寧猜測這車可能與611所或132廠有關。

上一頁 書頁/目錄 下一章