繞著吊艙殘骸走了一圈後，許寧同樣感到驚訝。
作為經曆過網絡時代的人，他對AN
APS-154合成孔徑雷達（SAR）吊艙和AN
ALQ-99電子乾擾吊艙內部的布局相當熟悉；
儘管那些設備的下半部分通常是空的，但它們的填充率依然能達到60%左右。
然而，眼前的這個吊艙卻長達10米，但隻有前後兩端和中部裝有設備，其餘空間幾乎都是空的，顯得異常浪費。
此外，吊艙內的SAR天線長度僅約4米，似乎並沒有充分利用可用的空間，可能是出於供電或重量的考慮。
按照常理，戰術裝備應當儘可能緊湊，但眼前這個吊艙顯然不符合這一原則，讓人不得不對其研發初衷產生疑問。
許寧決定不糾結於眼前的困惑，先從最基礎的檢查開始。
他原本擔心實驗室裡可能需要複雜的工具，但幸運的是，這些受損的電路板尺寸不大，普通的光學顯微鏡就足夠了。
“看來儲存器已經摔壞了，代碼恢複恐怕是沒指望了。”
他說著，將目光投向那些老式的元器件。雖然這些90年代的產品對他來說有些陌生；
但憑借經驗和直覺，他還是迅速識彆出關鍵部件：相位累加器、波形存儲器、低通濾波器和參考時鐘。
“這是一塊直接數字式頻率合成器（DDS）的電路板。”
許寧解釋道：“在參考時鐘的作用下，相位累加器會根據設定的頻率控製字逐步累加，生成的相位值用於尋址波形存儲器，輸出相應的幅度信息。
經過數模轉換和低通濾波後，就能得到我們想要的模擬信號。”
當他從顯微鏡前抬起頭來時，注意到周圍的同事們都用驚訝的眼神看著他。
“怎麼了？”他問道。
“你……就這麼看出來了？”
郭林科難以置信地問，眼中滿是疑惑。他們剛剛拚湊完成的巨大吊艙似乎在無聲地見證這一幕。
其他人也顯得十分震驚。
通常情況下，即便是電科14所的專業人士，麵對從未見過且有損傷的電路板，也需要花費幾天時間進行詳細分析。
特彆是對於含有非標準組件和電磁屏蔽的軍用設備，更是需要額外搜集資料。
在這個信息流通相對緩慢的時代，這樣的速度簡直不可思議。
然而，對許寧而言，這一切仿佛就像是審視一塊早已熟悉的老朋友。
他的快速判斷省去了許多步驟，僅憑幾個顯著特征就能做出準確的結論。
這種能力讓周圍的人感到既敬佩又驚訝，畢竟誰也沒想到事情會如此順利地解決。
這個神秘的吊艙顯然是雷神公司秘密製造的，從它被截獲到悄無聲息地運抵金陵，知曉此事的人寥寥無幾。
今天首次造訪14所的許寧，即便之前從郭林科那裡聽說過一些零星的消息，也從未親眼見過這實物。
然而，說這話的是許寧，他旁邊還有徐舒默不作聲，這使得情況變得不同尋常。