“他可以不用集合，自行前往，29號中午前抵達港城即可。”
領導頓了頓，又補充。
“航班信息提前發給我，我讓港城那邊給李柏安排一個單獨的接機儀式。”
“可不可以給李柏安排的活動少一點，出場的時間也不要太長？”
麥夢蕾知道連續騎完五天比賽有多辛苦。
“你們的要求，我會轉告給港城的林司長，還有澳城的人。”
領導徹底無奈了。
麥夢蕾其實也知道這樣的活動，李柏肯定是要參與的。
但為了給李柏爭取一些權益，她必須得步步緊逼地談。
......
李柏到了瓊島後。
盛唐洲際車隊的經理葉經理接了栗莎的命令，專門過來陪他入隊。
“給大家隆重介紹，我們的新隊友，奧運會雙冠王，李柏！”
葉經理紅光滿麵，熱情洋溢。
底下的車手們卻沒那麽激動。
他們象徵性地鼓了鼓掌，然後都靜靜地看著李柏。
有人的眼神裡充滿了疑惑。
不能理解李柏這個田徑選手為什麽會跑到公路車職業車隊來。
有人的眼神裡充滿了憤懣。
公路車職業車隊同樣是一個蘿卜一個坑。
彆看世巡車隊財大氣粗，車手滿編都有三十人的規模。
但參加環法這樣的重要賽事，並不是全部三十人都能參賽的！
規則要求每個車隊隻能派出8人作戰。
當年曼島飛彈卡文迪什經曆了無數的低穀和質疑，被老東家快步車隊接納。
就一度沒有被列入2021賽季的環法大名單之中。
後來還是車隊的主力總成績車手受傷。
然後快步車隊的老板力排眾議，讓沒有放棄積極備戰環法的卡文迪什參賽。
這才有了卡文迪什狂攬4個環法賽段冠軍，總數追平追平莫克斯保持的環法34勝的紀錄。
卡文迪什的這一年是足以載入史冊的。
因為卡文迪什上一次環法勝利已經是2016年時候的事了！
相比於34勝到35勝長達3年的掙紮。
2016-2021這五年他從巔峰跌落穀底再爬起來的故事更加驚心動魄。
環瓊島的名額更緊張，每支車隊隻會派出7個車手出戰。
李柏的空降，就意味著本來就不多的名額又少了一個。
雖然來到瓊島備戰的車手們都是大名單上的人。
但對於一些車手來說，被擠下去的車手，是他們的好朋友。
然後有些車手也因此從副將的角色，輪換到“送水工”的位置。
擱誰誰願意呢？
當然也有不敵視李柏的車手。
他們看李柏的眼神就比較耐人尋味。
李柏好像很受車隊管理層重視啊！
直接就空降過來。
而且距離比賽正式開始還不到三天時間。
車隊這麽重視他嗎？
就不怕車隊的成績受影響？
這種關係戶，還是奧運會冠軍，必須得打好交道。
不過，他們的小九九很快就破滅了。
因為接下來車隊的主教練盧勝說了他們對李柏的安排。
很簡單，那就是不安排！
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