以他的實力，暫時跟住李柏問題不大。
納瓦埃斯就有點難。
他被中國隊的佯攻吸引走。
等回過神來重新去追真李柏的時候。
納瓦埃斯就被李柏拉開了比較大的距離。
這距離，在山路上顯得更加遙遠。
納瓦埃斯很難拉近他和李柏的距離。
幸好，第一個三級爬坡點衝過去之後。
接下來就是兩段下坡和相對平坦的三十多公裡的路段。
納瓦埃斯和很多車手都是借著這個機會。
重新追上李柏，加#x38c9;到李柏的追擊陣營裡！
其實，說他們是主集團才對。
因為各個車隊最主要的車手們都集中在了李柏的身後。
而原來的主集團因為實力差距出現了斷龍。
跟上李柏之後，納瓦埃斯等車手沒有主動領騎。
反正李柏追擊的意圖很明顯。
能跟住李柏的車手們，保持住這樣的狀態就好。
少一點消耗自己，多一點消耗李柏。
後麵大家跟李柏的衝刺比拚就多一分勝算。
李柏哪裡會看不出來他們的這點小算盤呢？
隻是，真正的強者，是不會被這些小伎倆嚇唬到的！
李柏不管他們，他保持著自己追趕節奏，帶著大部隊向著突圍集團進攻。
突圍集團應該也是接收到了來自車隊教練的無線電。
知道李柏發動進攻之後，他們也不敢怠慢。
阿聯酋航空的莫拉諾主動上前領騎，也開始把節奏提起來。
他提速不要緊。
老將弗魯姆就遭大罪了。
本來前麵那個坡，他跟著突圍集團就吃力。
現在好了，跟都跟不上。
弗魯姆很快就被突圍集團甩開，沒多久，他也被李柏領銜的主集團追上。
看到這一幕，許多老車迷，以及一些自媒體博主都忍不住唏噓。
“唉，歲月不饒人啊！摔車之後，表哥就很難再找回當年的狀態。”
“畢竟是39歲的老將了，你也不可能要求得更多。”
“表哥已經沒有騎世巡賽的實力了，他現在的功率比巔峰期掉了25%！”
時代是不會眷顧老將的。
李柏他們的車輪就毫不留情地碾了過去。
送弗魯姆向著主集團的後方突圍。
轉眼，李柏就來到了140多公裡處的三疊嶺大坡前麵！
前麵二十多公裡的平路，突圍集團沒有讓李柏追上太多。
兩邊還是維持著三分鐘左右的差距。
但開始爬坡之後，李柏的強勢就開始漸漸顯現出來。
連續穿過了三疊嶺隧道和新橋隧道之後，鏡頭重新給到李柏。
這時候，他身後的跟隨者就隻剩下了三個。
範埃特菲爾特丶沙赫曼丶納瓦埃斯。
其他人都因為爬坡的速度跟不上，漸漸出現斷龍，被李柏拉開差距。
前方也在爬坡的突圍集團，領先優勢縮小到2分半左右。
不過，挑戰還沒結束，李柏的追擊也還在持續！
追擊集團接下來麵對的是長達在一公裡左右，坡度均超過10%的艱難爬坡！
這是單飛的好時機！
在這裡，李柏都站起來搖車了！
其他人的壓力可想而知！
老將沙赫曼率先掉隊......