栗莎遇到的難題是車隊今年開春的比賽接連失利！
先是1月下旬的環澳賽，阿拉菲利普狀態低迷。
最後還是從歐倍青轉會過來的比澤格獲得第十五名，勉強幫助車隊拿了一些UcI的積分。
然後是2月2日舉辦的卡德爾·埃文斯大洋路公路賽。
不同於為期六天的環澳賽，後者是一項單日賽。
不過，雖然隻有一天比賽，但它給的積分跟環桂省是一樣的！
而且，單日賽還是阿拉菲利普的強項。
車隊和車迷都在這場比賽上，對阿拉菲利普寄予了厚望。
誰知道，比賽進行到一半的時候，魔都人摔車了。
成績不用再提，看著車隊發出的阿拉菲利普摔車受傷後需要休賽治療的新聞。
車隊的粉絲們終於忍不住了！
“中國女企業家正在毀了AG2R！”
“她到底知不知道自己在做什麼？”
“又一年的錯誤引援，花大價錢簽下老邁的阿拉菲利普和不來參加比賽的中國李。”
“中國女人必須下台，換一位歐洲懂公路車的經理！”
栗莎不僅僅是遭遇了車迷們的輿論攻擊。
在車隊內部，她也正在經受著一場信任危機。
車隊的法國人副經理，以及主教練倫納開始減少了對她的彙報。
另外盛唐集團內部也在頻頻地對她發起質詢。
二月份開始，栗莎就電話不斷。
要不是栗莎的父親幫她壓了下去。
恐怕集團的審計小組就要派到法國來了！
......
栗莎姐姐的日子不好過，她沒跟李柏說，李柏還是通過麥夢蕾才有所耳聞。
不過，他過去歐洲之前，還得先拿下亞冬會的這場越野滑雪比賽。
越野滑雪的50公裡傳統技術集體出發比賽被安排在了亞冬會最後一天進行。
在此之前的比賽，中國隊有喜有憂。
喜的是一些優勢項目還是穩定拿牌。
穀愛菱、蘇一鳴這樣的明星選手也沒讓國內的粉絲們失望。
他們都是有驚無險地拿下了各自項目的金牌。
不過，有些項目還是不可避免地失利了。
比如冬季兩項和越野滑雪。
在賽前開的總動員會議上，領導說這兩個大項，要爭取拿到6塊以上的金牌。
然而，到最後一個比賽日，這兩個項目僅僅是拿到了1金3銀1銅的成績。
金牌還是女隊那邊拿的！
王牆身為十四冬獲得最多金牌的運動員。
在前麵他參加的三個越野滑雪比賽上，也僅僅是拿了一個銅牌。
越野滑雪的男隊員們這幾天都有點抬不起頭來。
太辜負觀眾們和領導們的期望了。
“其實也不怪你們，我們這個項目，本身就跟日本，跟哈薩克斯坦有著比較大的差距。”
宋晁暗歎一聲，還是出聲安慰隊員們。
這次越野滑雪的表現不佳，他的國家隊主教練工作恐怕也要宣告完結了。
這倒也不奇怪，還有一年就是冬奧年了！
國家肯定希望這些沒拿過奧運會金牌的項目有所突破。