三分鐘、兩分鐘、一分半......
如夢初醒的主集團對兔子們的追逐勢頭非常凶猛。
不到二十公裡的路程，他們就已經蠶食了李柏近半的優勢！
前麵積攢了很多體力的維斯瑪車隊、歐倍青車隊。
還有巴林勝利、紅牛博拉車隊等等車隊。
他們輪番地突圍進攻，不斷地帶動著主集團向突圍集團靠近。
但他們從未想象得到。
李柏竟是這樣一塊硬骨頭！
放任他突圍出去之後，追都追不回來！
彆說李柏了，阿聯酋航空的阿尤索和德爾托羅都在李柏的刺激下，在前方頑強地生存著，遲遲沒被主集團攆上。
這樣可不行！
放任那個中國人單飛奪冠，豈不是第二賽段就要將象征著總成績第一的黃衫拱手相讓？
更重要的是，這可是平路賽段啊！
平路賽段，如果讓一個衝刺能力出了名的不強的李柏拿了冠軍。
他們那些衝刺手們情何以堪？
所以，快步的梅利爾、歐倍青的菲利普森、旺蒂車隊的吉爾邁等等衝刺名將們都坐不住了！
他們和隊友一塊，在最後十公裡不惜體力地去追趕突圍車手們。
就想在終點前爭奪一次代表著衝刺王的綠衫。
一分二十秒、一分十秒、一分鐘......
眼看著自己的領先優勢漸漸地縮水到了一分鐘以內。
李柏也有些無可奈何。
他不是不想騎快點，抵消掉主集團的提速啊！
問題是主集團的車手們體力太充沛了！
這些人可不像李柏在環瓊島、環桂省時候遇見的那些三四線，甚至是不入流的車手們。
除了幾支押寶巴黎-尼斯的車隊以外。
各支世巡車隊派出的陣容，也基本上都是可以參加大環賽，甚至是參加環法的主力車手！
他們也不過是在主集團裡騎了一百八十多公裡。
怎麼可能沒體力再爆發一波？
李柏的情況不一樣。
他的體力雖然更強，但前麵的拉扯、領騎，消耗遠超這些養精蓄銳的衝刺手們。
這會兒，李柏還想把速度提到跟對方差不多。
而且還要保持著這種高強度的輸出，那基本是不可能的！
他能做的，是騎出自己能穩住節奏的速度。
然後跟主集團熬！
看是誰先堅持不住。
主集團堅持不住，他就贏了！
他的領先優勢堅持不住，那主集團贏！
還有一種可能是終點線堅持不住......
幸好！
李柏前麵給自己一點點地留出了足夠的緩衝時間！
......
“阿尤索和德爾托羅也被追上了！”
“就剩李柏還在堅持，恐怕他也堅持不了多久唉......”
“不過這也是能理解的，畢竟是平路賽段，基本上都是要進入到大集團衝刺的節奏。”
國內的直播間裡，看著阿尤索和德爾托羅也不可避免地被主集團攆上。
業餘解說的公路車自媒體博主發出了長歎。
突圍了近八十公裡，到最後幾公裡被主集團追上，這種感覺應該是非常絕望的！
就是不知道李柏會不會更絕望。
這樣的情況，在頂級賽場上屢見不鮮。
不是每個車手都能像波加查那樣一騎絕塵，無人能及。
很多車手都是拚命地突圍很久，結果在最後被追回來。
留給李柏的距離還有接三公裡多的路程。
國內的網友們看著窮追不舍的主集團，都感到一陣陣地窒息。