最後兩公裡，已經遙遙領先的李柏依然壓著自己的肩膀，保持著氣動的姿勢向終點衝去。
看著主集團跟他還有接近一分半的時間差距，國外的解說們心裡都清楚一個事實。
今天將不會再有人能阻擋李柏在總成績榜上的登頂！
桀驁不馴的外國佬們終於有人忍不住說出來。
“今天的中國李，似乎讓我看到了波加查的影子。”
“他怎麼可能可以跟波加查相提並論？波加查可是拿過了無數的榮譽，波加查是身經百戰的王者。”
同事下意識地反駁。
“這是當然，李柏沒有波加查的成績。我隻是覺得他的風格很像波加查。”
那位解說笑著解釋。
“他和波加查一樣，很喜歡進攻，而且是超長距離的進攻，這讓他們的對手感到痛苦，也讓比賽的過程變得精彩！”
這個話說得沒毛病。
波加查的出現，確實是讓公路車這項運動變得精彩起來。
它不再是以前那種大半時間抱團騎行，讓人看得昏昏欲睡，隻有最後幾分鐘衝刺比較精彩的比賽。
波加查用一次又一次精彩的超長進攻，點燃了觀眾們的熱情。
李柏在雙海賽上的表現，跟波加查也很相似。
他一言不合就進攻。
即便是多日賽，也能帶著所有對手們卷起來。
這樣的比賽，確實是更好看啊！
即便他們都不太希望看到一個中國人在歐洲的賽場上囂張。
但這樣的比賽，他們解說起來也極富激情。
都不帶犯困的！
“他確實是在模仿波加查，難怪他們能成為好朋友。”
“隻是，我還是那個觀點，李柏比不上波加查，他無法成為波加查。”
另一位解說還在嘴硬，隻願意承認一半。
“那是當然的，嗬嗬。不過，李柏好像比波加查還年輕一歲啊！”
沒錯，波加查是1998年9月份出生的。
李柏確實比他還小一歲！
不隻是波加查。
現在站在公路車最頂端的另一個外星人溫格高也比李柏大。
溫格高是1996年12月出生的。
他比李柏大了三歲！
“艾菲內普爾也僅僅是比李柏小了一個月。”
那名解說幽幽地說。
艾菲內普爾是2000年1月份出生。
去年，24歲的艾菲內普爾才第一次征戰環法賽場。
甚至，被稱為美國天才、維斯瑪未來的喬根森，實際上都比李柏大幾個月！
李柏或許相對於其他小妖，確實是年紀大了一些。
比如2002年出生的阿尤索。
還有2001年出生，去年環西大放異彩被簽入移動之星車隊的卡斯特裡略。
但李柏不需要證明自己是什麼具有培養潛力的新人啊！
他已經足夠的強。
而且他才26歲，還擁有著足夠長時間的巔峰期！
甚至可以說還具備繼續成長的可能！
這就足夠讓很多車隊趨之若鶩了！
隻是可惜，他是一個讓歐洲人提到就不太痛快的中國人。
想吹，卻不情願去吹他......
......
解說員們的態度已經悄然發生了一些變化。
但變化得更快的，其實還是那些想法更為純粹的歐洲車迷們！