抱怨隊友，隊友或許還會因為你隊內最大明星的身份而忍氣吞聲。
抱怨對手，對手也不會收斂。
像溫格高，他就不願意跟你輪換，還繼續占你便宜，你抱怨又能如何？
彆人跟你輪換，那是講道義，有種。
彆人不跟你輪換，何嘗不是一種戰術選擇？
大家都是來比賽的，各為其主，爭的也是各自的目標。
還不見得都是為了贏。
老是自以為是地逼逼賴賴，反而還容易得罪人。
艾菲內普爾在去年世錦賽上，就沒獲得同為比利時國家隊的隊友們的鼎力支持。
這裡頭有比利時國家隊老傳統的因素。
但也說不定有彆人被他在俱樂部比賽中噴過，心裡不痛快的關係。
真正的強者，真正的鬥士，在阿拉菲利普看來，就應該像李柏這樣。
不管對手給不給你領騎，也不管隊友坑不坑，他們都能一戰到底！
跟這樣的隊友合作也會是一件愉快的事。
因為你隻需要儘力做好自己份內的事就好。
不用擔心滿足不了隊內核心的要求而挨罵，甚至是遭到他粉絲的網暴。
阿拉菲利普跟李柏做隊友，不僅能享受被大哥帶飛的待遇。
還能在一些比賽裡繼續擔任主將，帶隊去爭冠。
畢竟他是現在盛唐-AG2R雙核的另外一核。
李柏不可能參加完全部的比賽。
他們協調好賽程之後，就能非常愉快地合作了。
......
阿拉菲利普在接受拍攝的時候，李柏正在進行著第五賽段的比賽。
今天是丘陵賽段，沒有難度很高的爬坡，但賽道並不平坦。
全程195公裡，不是爬坡就是下坡，幾乎就沒有平路！
不過，李柏在這個賽段沒有太多激進的表現。
他大多數時候都是跟在主集團中間。
直到最後五十公裡，維斯瑪車隊的範阿爾特帶著他的隊友們出動去追早就突圍出去的羅格利奇時候。
李柏也才帶著他的副將們跟上去。
但即便是麵對最後兩個大坡。
李柏也沒有自己出麵去領騎。
盛唐-AG2R的爬坡副將們替李柏承擔了領騎的任務。
早前突圍出去的兔子們因為體能消耗比較大，漸漸地被主集團追近了距離。
而維斯瑪車隊也因為甩不掉李柏和他的隊友們。
不情願給李柏做嫁衣的範阿爾特也沒堅決將追擊和突圍的計劃實施下去。
所以，在最後還剩7公裡的時候，主集團就追了上來，成功地將所有兔子追回來。
比賽不可避免地進入到最後的大集團衝刺之中。
讓很多觀眾都感到驚訝的是，之前並沒有展現出什麼衝刺實力的盛唐-AG2R竟然拿了賽段的第三名！
雖然拿第三名的並不是李柏，是曾經拿過歐錦賽個人計時賽冠軍的比澤格。
但給比澤格做帶衝的是李柏！
沒錯，車隊的Gc主將，給比澤格做帶衝，讓衝刺能力更強的比澤格去爭奪賽段冠軍！
這是怎麼樣的魄力？
關鍵是李柏這個帶衝做得還非常漂亮！
他可能衝刺的絕對速度沒那些肌肉男那麼快。