下坡階段乾不過，李柏也是沒辦法。
他控車的水平不太好。
就算他不太怕摔車，那也不能把自己往危險的節奏上去帶啊！
他摔不壞，車摔壞了，比賽照樣要被打斷。
所以，李柏理智地選擇按照自己的節奏去騎，沒有盲目地跟隨。
儘管他被甩開了，但李柏也不會讓這些家夥得意太久！
等這段下坡路結束，進入到最後十五公裡左右的爬坡路段，比賽就又回到了李柏最喜歡的節奏上！
李柏怎麼追趕他們的，阿尤索和範阿爾特還不清楚。
因為在甩開了李柏之後，他們就以為隻剩下了阿聯酋航空\/維斯瑪-珍寶這個老對頭。
必須要一鼓作氣，繼續將對手甩開，自己獨占這個賽段的冠軍。
同時，還要抓緊時間，拉開和李柏的距離。
這樣他們才能追回總成績排行榜上的時間差距。
不過，這個一鼓作氣，很容易再而衰，三而竭。
尤其是在老對頭甩不掉，而麵前的爬坡突然變得更加陡峭的時候！
這不，一晃眼，比賽進入最後八公裡。
但前麵的坡道就好像一堵牆一樣，結結實實地堵在眾人的麵前。
本來體能就消耗得很大的車手們有點難以維係。
他們聽從了內心的聲音，選擇在這兒放慢節奏。
等一等隊友，保持住陣型，為終點積攢一波衝刺的體力。
這樣的做法也無可厚非。
隻是，李柏趁機跟了上來！
維斯瑪-珍寶的車手們率先從無線電裡聽到了教練的提醒。
他們回頭一看，不能再苟了，趕緊結隊向上進攻。
但翻越高牆，哪裡是一件輕而易舉的事呢？
更不用說，這高牆是一座接著一座，連綿不斷，令人絕望！
所以，儘管維斯瑪-珍寶帶著阿聯酋航空的車手們在奮力地逃跑。
在李柏沉穩、持續的進攻下，他們依舊在劫難逃。
最後6公裡，李柏和他們齊頭並進了！
此時阿尤索、範阿爾特的心情彆提有多複雜了！
怎麼就乾不過一個中國人？
明明都甩開了老遠，現在又讓他追回來！
關鍵是，後麵他們這個比賽要怎麼繼續啊？
本來還想借機甩開李柏，反超秒數上的差距。
現在好了，李柏追了上來，他們拿什麼反超？
彆說反超，就這狀況，他們還說不定會被李柏甩開。
就連這個賽段的冠軍，都有可能會在最後時刻丟掉......
阿尤索和範阿爾特也顧不上那麼多了，他們咬著牙，硬挺著跟住李柏。
他們還跟得住，畢竟前麵都是副將在破風，他們體力消耗得少。
但像埃特德布魯克斯、西瓦科夫他們就堅持不住，漸漸地陸續掉隊。
最後一個還跟在李柏、阿尤索、範阿爾特身後的是拉波特。
拉波特的個人實力是非常優秀的！
雖然在維斯瑪，他主要是給溫格高這些Gc主將做帶衝，完成得也不是很好。
但在古典賽裡，在一些國家隊的比賽中，拉波特的表現都很優秀。
像2023年的歐錦賽男子大組賽，拉波特就拿了冠軍！
去年的巴黎奧運會，代表東道主法國出戰的拉波特也不負眾望，拿了大組賽的第三名。
值得一提的是，雖然是艾菲內普爾拿的冠軍，但亞軍和季軍都是法國人。
拿了第二名的是FdJ的馬杜瓦。
不過，拉波特雖然是副將中堅持得最久的。
但在最後四公裡到來之前，他也堅持不住，被甩開來。
拉波特有一個很有趣的特點。