在歐倍青和崔克兩個車隊的輪番帶動下，主集團的節奏變化得很快。
才到120多公裡，兔子們的領先優勢就已經不足2分鐘了！
這樣強度的追擊，再加上不斷的石頭路折磨。
主集團中很多車手都有些吃不消。
騎著騎著，一部分車手就跟不住，掉隊了。
不過，他們也不孤單，因為之前斷龍的車手們沒多久也追上來。
兩隊人馬形成一股勢力，他們集結著一起去追主集團。
李柏其實也不好受。
粗糲的石頭路就好像鱷魚的背脊，坎坷且崎嶇。
車子在上麵的每一次顛簸，都仿佛錘子在敲擊著他的屁股、尾椎骨。
車把手同樣像地獄裡熔煉過的烙鐵。
李柏的手抓在上麵，都不是以往柔和、馴服的感覺。
他的肩胛骨被震得有些散架，手掌被震得熱辣發麻。
要是前年年初，沒開始訓練，還隻是一個宅男hR的李柏。
恐怕已經吃不消，早早地退賽了。
但現在的李柏強悍得不像是一個人。
他不畏懼肉體上的痛苦，隻渴望著終點的勝利！
手掌被磨到破皮算什麼？
屁股被撞到發麻算什麼？
拿下這場比賽，後麵他都可以靠強大的恢複能力滿血複活！
......
李柏跟著主集團，艱難地騎到了122公裡，前麵到了taaienberg，一段非常經典石頭爬坡。
這段路，主教練沃克勒在賽前有專門提到過。
怎麼說呢？
從數據上是根本看不出來它有多難！
700米左右的長度，平均6.3的坡度。
但問題是它的路特彆爛！
比李柏前麵騎過的八段石頭路都要爛！
車胎在上麵騎過，就好像被交錯的獸牙啃咬那樣！
讓人禁不住擔心騎完這一段會不會爆胎。
如果是普通人騎的普通車胎，還真有可能會爆掉。
但參加比賽的車手們騎的車還好。
他們用的都是各自讚助商提供的最好車胎。
質量肯定都是杠杠的。
而且，各個車隊針對這次石頭路的比賽，也都有換上質量比較好的輪胎。
當然，也可以不要讓自己的車胎和屁股受虐。
因為這段路是可以騎到兩側的排水溝上的！
李柏保持在比較靠前的位置，這時候就發揮了作用。
在前方的範阿爾特、拉波特、拉斯卡諾等車手排成長龍準備排水溝爬坡的時候。
李柏不用拖到太遠的隊伍後方，也不用擔心想要跟住前方車隊，被迫擠到路中間去碾爛路。
不過，還是會有勇士去挑戰極限！
這不，一個白色的身影忽然從後方殺出！
他直接從“寬敞無人”的爛石路上騎過，一路搖擺著車把，想要發動進攻！
波加查嗎？
不，是納瓦埃斯！
這位新加盟阿聯酋航空的車手新賽季表現非常搶眼！
1月份，大家都還沒怎麼關注UcI比賽的時候。
納瓦埃斯就代表阿聯酋航空拿下了環澳賽的總冠軍！
可以說是給阿聯酋航空車隊，以及他在新車隊的職業生涯來了個開門紅！
納瓦埃斯的老東家英力士在這場多日賽中表現就有些拉胯了。