時間一晃，外界的天色漸亮，空間裡的葉昊放下了手裡的畫筆，一幅畢加索早期的畫作臨摹完成。
一般來說，畫家在世的時候畫作值錢的不多，但是畢加索是個例外，他是個很會掙錢與炒作的人。
早年間畢加索在浪漫之都闖蕩，當時他的生活很艱難，那時候的畢加索還沒有名氣，而當時的畫商隻出售名人的畫作，任憑他的畫作畫的有多好，也沒有機會進入畫廊裡出售。
看著自己身上僅剩下的十幾個硬幣，想到了一個辦法。
那就是用身上這些錢，雇傭幾個人，每天去各個畫廊轉悠，臨走之前問店主有沒有畢加索的畫作。
這樣一番操作，經過一段時間後，畫廊的店主都以為畢加索的畫作很受歡迎，這個時候畢加索再上門，這些畫廊店主就把他的畫買下來，放在畫廊售賣......
後期每當畢加索要出售他的畫之前，都會先辦畫展，然後召集大批熟識的畫商來聽他講故事。
講作品的創作背景，講作品的創作意圖，講作品相關的故事。一幅畫想要賣得好，先要畫得好。可如果僅僅隻是一幅畫，恐怕沒人願意為它付出高價。人們更感興趣的是這幅畫背後的故事。
有了這個興趣，故事就值錢了，故事裡的畫也就值錢了。這是一種產品“貨幣化”的過程，很多人不明就裡，而天才的畢加索卻深諳此道。
隻能說他是一個很有想法的人，一般人根本不會想到這個辦法。
如果沒有這些想法，畢加索也不會在91歲辭世時留下數棟豪宅以及巨額的現金。
在整個美術史上，生前就擁有如此多財富的畫家，從古至今也就是他一人。
對比兩幅畫作，葉昊畫的這幅畫，除了沒有時間那種沉澱，其他的簡直就是一模一樣。
將畫作放好，葉昊出了空間。
至於給畫作上光，還需要等待畫作徹底乾透才行，這會兒肯定是來不及的。
......
回來京城這麼久，葉昊天天上班無所事事，今天領導終於有安排了。
第二批運送回來的機械設備前兩天從港島發出，明天會抵達津門港，葉昊這個六組組長要過去接收，上次由於葉昊沒有回來，是對外貿易部其他人去的。
現在既然葉昊這個組長在京城，就需要他親自跑一趟了。
今天領導叫葉昊過來，就是安排這事。
“葉昊，你會開車不？”事情安排完，就在葉昊準備回去的時候，王民郎突然開口道。
“之前在京城物資局的時候和那邊的師傅學過，也開過一段，怎麼了？”葉昊有些好奇，這是要讓他開車去的節奏嗎？如果是剛來到這個時代，葉昊肯定很樂意，不過現在，了解過這個年代的路況，以及汽車的減震，說實話，葉昊真不怎麼想開車。
“那算了，這一趟雖說不怎麼遠，但是再怎麼說也有一兩百公裡，你明早一早坐火車過去，事情辦完了，再坐火車回來，這是介紹信......
這次可能需要在津門港那邊住一晚，你回家和家裡說一下，彆讓他們擔心。”