接下來的幾天，劉龍五人的運輸中隊爆發出了前所未有的工作熱情。
在他們手下的運輸小隊，每天最少都要工作16個小時，運輸3車物資。
更有甚者，甚至加班加點，每天運輸4車，工作量達到恐怖的20個小時。
將基地中的其他牛馬們看得一愣一愣的。
雖然基地在剛剛發布完表彰大會的時候，基地中的牛馬們受到激勵，也確實自發性地高強度工作了兩天，甚至有一支小隊還創出了一連工作63個小時的壯舉，整整搬運了10車物資。
還有一支挖樹的小隊，竟然在雪原上一連乾了51小時，挖砍出了70根優質木材出來。
要知道，如今外麵積雪可是至少厚達15米，要將樹木從15米深的積雪中刨出來，這是何其不容易。
這是一項極其艱巨且耗費體力的任務，即便是最健壯的牛馬，在這樣的環境下連續工作數十小時，也會感到力不從心。
而且外麵的溫度可是零下70多攝氏度，寒風如刀割，每一次呼吸都像是在肺裡凝結成冰。
但就是在這樣的極端環境下，這些牛馬們展現出了驚人的毅力和不屈的精神。
隻為了讓基地領導們看到自己的努力，從而成為下一個被提拔的幸運兒。
然而，這股短暫的激情很快就被殘酷的現實擊碎。長時間的高強度勞動，讓這些牛馬們身心俱疲，不少人開始出現體力透支、精神萎靡的症狀。
漸漸地，基地牛馬們的激情逐漸褪去，再次進入了每天平均工作12個小時的“擺爛”生活。
然而劉龍幾人負責管理的運輸中隊，卻是依然保持著那份驚人的工作熱情和高效的執行力。
他們仿佛不知道疲倦，每天都以飽滿的精神狀態投入到緊張的工作中。
其餘的基層管理人員看到這樣的一幕頓時慌了神，要知道，劉龍幾人可是受到基地特殊表彰而當上中隊長的，人家有功傍身還這般努力，他們這些運氣好或者是拍馬屁、走關係上任的人如果還不作出一番成績出來，那麼上麵的人會怎麼看？
難不成又等劉龍幾人的中隊中湧出一批“先進工作者”，將他們的位置頂替？
甚至劉龍幾人再次升遷，再頂替大隊長的職位？
鑒於此，基地中如同運輸中隊長以及大隊長的管理人員們，立即給自己的圖激發出自己手下牛馬們的最大潛能。
甚至有些管理人員直接強勢下達命令，要求每個小隊必須增加工作時間，提高運輸效率，不得有絲毫懈怠。
對於這些管理人員來說，他們每天的工作任務本就輕鬆，讓言沒有任何損失。
而且