民國這個時代，由於技術的限製，列車都是有守車的。因為列車是由一節一節的車廂互相連接起來的，在車廂之間的連接處，有很粗風管予以聯係。在風管中，充滿了具有高壓力的氣體，其作用就是給火車進行減速和刹車。
當列車進行車廂編組作業的時候，停靠站點的工作人員就要到火車的尾巴等待，等到列車編組完畢，他們就去檢查風管是不是保持了正常的壓力值。這個工作叫
做“試風”。如果風管內部的壓力出現了問題，就不能對列車進行有效的減速和刹車，那樣的話列車運行安全將受到極大威脅，很可能會翻車。
“試風”一般都在車尾進行，而且車尾這個守車上有一名非常重要的人——運轉車長，運轉車長一般不會被人注意，也容易忽略，但是這個位置卻極其重要，因為運轉車長負責整個列車的技術和安全。
由於津浦路的特殊性，以及自己的勢力範圍還沒達滲透到津浦線，鬼子不敢明目張膽地再製造一起“皇姑屯事件”，但是日本浪人的瘋狂，馬曉光已經見識了不知一次，他們完全有可能利用刹車來做文章。火車不像汽車，速度快、慣性大，要是刹車真的出了問題，我的天！不光是蔣將軍有危險，好多無辜的乘客也將殃及池魚。
津浦路一路雖然大多是平原，但是進入齊魯省之後有一段是有長坡的，要是真的出事，按這個年代的技術水平，很大可能會被認定是交通事故，找不到太多直接證據的。
沒敢想象整個列車呼嘯著衝出鐵軌，翻車爆炸之後的可怖場景，驚出一身冷汗的馬曉光拉上老李，飛快地衝向了最尾部的守車。
守車上隻見一名列車員正在製動“風閘”閥門上擺弄著什麼。
並沒有大喝一聲“住手！”馬曉光一言不發，直接化掌為刀，砍向那人後頸。
眼見手掌將到後頸，那人卻身形一矮，讓馬曉光這一擊落了空。
馬曉光卻未等手上招式用老，直接用腿往對方後背，現在是頭部的位置踢去。這時，對方卻鬼魅似的一個轉身，雙手一個十字封架，恰好擋住了馬曉光這一擊。
馬曉光手上的招式最多用了五分力，這時腿上卻至少是九分，情況緊急、刻不容緩，務必一擊擊殺。
馬曉光這一腳好似踢到了敗絮之上，沒有一點擊中的踏實感，反而卻感覺空空蕩蕩無處著力。
“老李，趕快通知，列車就在車站就地檢查，排除隱患再出發，這個人交給我……”馬曉光衝老李喊話的同時，馬上站住有利身位，擋住了對手的去路。
沒想到對手武功還如此之高，馬曉光振作精神，重新拉開架勢，當下，紮穩下盤，變掌為拳，雙臂風車輪轉，雙拳如雨點般擊出——這是以前搏擊的教官從詠春拳中化出的近距離搏擊術，守車裡空間有限，大開大合的較量反而會適得其反的。
隻見馬曉光雙拳如雨點般擊向對手，一時間，眼前儘是拳影，對方未曾想馬曉光也是厲害角色，隻好拳來拳擋，電光石火的一瞬，劈劈啪啪，雙方都用拳頭，硬拚了十來拳。
對手的武功似乎和中華武功不是一個路數，拳法刁鑽，動作卻也極快，擋住馬曉光一番拳影之後，反手從腰間抽出一柄微微彎曲的短刀——日本武士的肋差！
看到對方的肋差，馬曉光心理一片雪亮，更加打定主意，今天必須解決這個殺手。
詠春的精要在於不“追手”，講究“守攻同期”，馬曉光收住拳勢，隻留出了正麵的空隙，對手雙手握住肋差，用一種不講道理的姿勢，自上而下，以泰山壓頂，力拔千鈞的勢頭重重劈下。
刀鋒眼見馬上就到了馬曉光的麵門，他的臉上都感覺到了一陣陣的寒意和，淩厲的勁風。
卻聽此時，根本不管正麵的肋差，“砰砰砰砰”幾聲悶響，馬曉光的雙臂如同兩條怪蛇一般，從一片刀光之中，一拳不空，拳拳到肉，都打在了對手身上。
對手沒想到馬曉光用了這種不要命的打法，肋差眼見就差一絲絲就劈到了馬曉光麵門，卻再也無法有絲毫下落，反而對手“嘭咚”一聲撞在了守車車廂板上。
“噗嗤”一股鮮血從對手嘴裡噴出。
見一擊得手，馬曉光自然不會和對手客氣，這時候亂講武德是要吃大虧的，趁他病要他命才是正道。
又是一陣暴雨似的拳頭，擊向對手，對方已經受傷，左支右絀，堪堪擋住了馬曉光的拳鋒。
眼見自己已占上風，馬曉光得理不饒人，變拳為爪換了大擒拿手，準備叼住對手手臂。
不過對方卻並非土雞瓦狗，剛才是因為馬曉光不要命的搏殺才吃了大虧。
隻見他，雙臂滑如泥鰍，眼見就要拿住，卻滑不留手，一時間雙方又較量了數個來回。
馬曉光自知身負重任沒有太多時間和這個對手纏鬥，當下一聲爆吼，如獅、如豹……拳頭像一對流星，夾帶著罡風，擊向對方。
這一擊馬曉光用了十成力，拳勢迅猛對方根本避無可避，隻聽“嘭”一聲之後“哢啦”一聲脆響，右拳重重地擊在了對方肋下。
對方被打得生生飛了出去，撞破了守車的窗戶，跌在了滿是碎石的道砟之上，又是一大口鮮血從嘴裡噴湧而出。
對方，見勢不妙，就地一個翻滾，不知從懷裡掏出了一個什麼物事，重重往地上一扔。
馬曉光隻覺眼前一陣煙霧騰起，一瞬間什麼也看不見了。