美國的E-2預警機，空重19.5噸，加上人員和燃料，最大起飛重量26噸，非常輕巧。
雅克-44呢？最大起飛重量40噸！
就算是除去裝載的十噸燃料，加上人員，空重也在28噸左右上！它的空重就比E-2的總重還大，為什麼？
當然是因為老毛子的電子技術落後！
雅克夫列夫設計局是搞飛機的，不搞雷達，雷達是配套的莫斯科儀器工程科學研究所研製的量子-M雷達，這款雷達的天線直徑足足有7.3米，但是輸出功率卻僅僅有5千瓦！
隻有美國佬E-2預警機上的雷達輸出功率的一半，最大探測距離也僅僅250公裡，可以說，比E-2預警機的性能整整落後了一代！
不過，這個和雅克夫列夫設計局又沒關係，他們並不造預警雷達，兄弟單位不給力，他們也沒辦法！
“您幫助我們協調？從哪裡協調？”東杜科夫開口問道。
“這個嘛，當然是特殊關係，我們可以把預警機的雷達改成平板縫隙天線，重量降低一半，輻射功率增強為原來的兩倍，哪怕就算是不調整其他裝備，也可以讓搜索雷達達到四百公裡以上。”
秦川開始吹牛：“至於後期的處理電路，也可以用超大規模集成電路，同時跟蹤的目標數量會大大增加，同時重量還能降低到之前的一半。”
對雷達來說，最關鍵的就是天線，米格-25的雷達傳說中能燒死兔子，龐大的功率都轉化成了熱量，最終輻射出去的很少。
老毛子的預警機天線雖然也是蘑菇盤，裡麵其實是波導管天線，就是一根根開縫的波導管，重量大，原本是用在軍艦上的。
美國的預警機天線是平板縫隙天線，直接在導電平板上開縫，重量輕，輻射電磁波的能力強，但是需要精密的數控機床加工，老毛子就是搞不定。
秦川這樣一說，至少能給整套係統節省五噸的重量！
沒錯，整套量子-M係統，重量高達十五噸！正是因為它的重量太大，拖累了雅克-44預警機，讓它成為總重四十噸的龐然大物。
要知道，美國最重的艦載機雄貓，最大起飛重量也不過33噸！四十噸的艦載機，不僅僅要求強勁的彈射器，更是會讓起飛過程充滿風險，比如說，其中一台發動機要是出了故障，那妥妥的墜機！
“我們還能幫忙聯係高強度鋼材，可以讓起落架的強度保持不變的情況下，降低重量。”
四十噸和三十噸，需要的起落架就不一樣，肯定能減重，再加上高強度鋼材，重量會進一步降低！
現在，雷達係統節省五噸的重量，機體再采用新的工藝設計節省三噸的重量，燃料攜帶量降低兩噸，這樣一來，減重十噸的目的就達到了！
聽起來，似乎也不會有太大的問題。
“亞曆山大，您說的這些，都能做到？”事關重大，東杜科夫必須得謹慎。
“我承諾什麼，沒有意義，赫梅利諾夫將軍說句話，那就一言九鼎了。”秦川說道。
於是，眾人的目光看向赫梅利諾夫。
赫梅利諾夫淡淡開口：“這款預警機雖然是給阿三研製的，但是，以後我們海軍肯定也要裝備，我們選擇合作夥伴，當然會慎重。”