經過精心計算和設計，該戰機的最大航程預計將達到驚人的3400公裡。
其作戰半徑更是擴展至1350公裡，這一數據已經超越了國際上同類型戰機中的佼佼者，白頭鷹的F16戰機。
然而，可惜的是，儘管戰機的主要設計部分已經相當完善。
但由於當前的航電係統尚未最終定型，以及武器係統的配置並非江辰能夠決定，因此戰機的最終定型仍存在一定的不確定性。
不過，即便如此，在江辰的精心設計和調整下，這台戰機仍將成為一款高性能的主力戰機。
它不僅具備強大的製空權爭奪能力，還能夠在需要時迅速轉換角色，對地麵目標進行有效的打擊。
無論是空中優勢戰還是地麵支援任務，它都將展現出卓越的性能和可靠的戰鬥力。
敲定好設計方案後，圍繞江辰的團隊成員們紛紛拿起手稿，開始仔細審視其中的每一個細節。
他們時而低頭沉思，時而互相交流，討論著方案的可行性和優化點。
經過深入的探討和考量，團隊成員們最終達成了一致認同，認為江辰提出的方案非常完善。
不僅整體架構合理，連每一個細節和後續的工作安排都被考慮得周到細致。
看到大家滿意的表情，江辰也感到十分高興。
在接下來的工作中，進氣道的改動成為了重中之重。
江辰根據最近吸收到的專業知識，決定先嘗試一下殲7戰機曾經采用的進氣道設計。
殲7在夏國航空工業的發展曆史中，占據著不可磨滅的傳奇地位。
這款戰機作為我國上一代的主力戰鬥機，不僅在國內服役多年，還曾經批量出口到世界多
個國家。
殲7是由沈飛根據米格-21戰鬥機進行仿製的一款典型的第二代戰鬥機。
它在設計上充分繼承了米格-21的優點，並結合我國自身的航空工業技術進行了適當的改進和優化。
這使得殲7在具備高空、高速特性的同時，還展現出了輕小靈活的機動性。
此外，殲7的低成本、高效率以及使用維護的簡便性，也使其成為了一款非常實用的戰鬥機。
殲7的作戰能力十分全麵，既可以用於爭奪製空權，也可以執行對地攻擊任務。
同時，殲7還具備良好的航程和續航能力，能夠在遠離基地的情況下執行長時間的任務。
殲7的衍生型號眾多，國內和出口型號加起來一共有殲7I、II、IIA、IIH、殲7A、IIK等多達近三十種。
這些衍生型號在殲7的基礎上進行了不同程度的改進和升級，以適應不同的作戰需求和環境。
其中，改進型殲7最出名的自然是“超7”計劃。
這一計劃旨在通過深度改進和升級，使殲7的性能得到顯著提升。
“超7”計劃衍生出了一款全新的戰鬥機，它就是大名鼎鼎的FC1梟龍。
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