設計方案一旦敲定，接下來的工作便是在原有的試驗機基礎上進行必要的改進與優化。
與大家普遍的想法有所差異，殲20的生產過程中，實際上需要大量的高級技工進行手工操作，這一發現讓江辰感到十分新奇。
他未曾料到，飛機的許多零部件竟然是這樣精心製造出來的，尤其是鉚裝鉗工這一環節，更是讓他大開眼界。
高端戰機的製造對工藝技術有著極高的要求。
無論是製孔還是鉚接等工作，都需要由高熟練度的技術人員來執行，以確保每一個細節都達到標準。
除此之外，殲20還需要特彆解決電子設備和傳導線路的布置問題，這無疑增加了生產的複雜性和難度。
雖然星辰供貨的有源相控陣雷達還沒有送達，但是需要提前規劃好放置點和線路問題。
正是在這個時候，江辰才恍然大悟，為什麼記憶中殲20的服役數量增長得那麼緩慢。
原來與這些嚴苛的生產要求和工藝挑戰有著密不可分的關係。
經過一係列的修改和優化後，戰鬥機的全機空重成功降低到了15噸，這一成就顯著提升了其機動性能。
而全副武裝後的最大載重則來到了足足30噸，充分展示了其強大的作戰能力。
同時，其起飛重量也能夠接近40噸，為執行各種任務提供了充足的保障。
在速度方麵，戰鬥機的巡航速度直逼2馬赫，展現出了其卓越的飛行性能。
不過，目前其最大飛行速度仍受限於飛機發動機，隻有2.5馬赫。
為了進一步提升其速度性能，需要在日後對發動機進行優化和改進。
毫無疑問，這樣的性能參數使得這款戰鬥機成為了我國的王牌主力。
它不僅具備了出色的機動性能和作戰能力，還擁有著巨大的發展潛力。
在未來的戰場上，它將成為我國空軍的重要力量，為維護國家安全和利益發揮重要作用。
冬季悄然來臨，時間的腳步在忙碌中悄然流逝，不知不覺間，江辰已經在成飛度過了整整三個月的時光。
就在昨天，經過技術工人們連續不斷的加班加點，第一台按照新方案改進的原型機終於被重新打造出來。
這台原型機凝聚了所有人的心血和智慧，是團隊共同努力的結晶。
楊工在檢查原型機時，驚喜地發現，儘管首飛日期有所推遲，但實際上距離原定的日期並沒有晚太多。
這一發現讓大家的心情都為之振奮，仿佛看到了項目成功的曙光。
項目進度被迅速上報給領導，得到了高度重視和支持。
領導們一路綠燈，直接審批了項目的後續計劃，並立刻敲定了首飛的日子明年的3月20號。
這一天，將成為殲20戰鬥機亮相的重要時刻。
更為關鍵的是，這一次優化後的首飛實驗，隻要能夠成功，就不需要再進行大規模的修改。
這意味著，殲20的交付時間將被大大縮短，服役時間也將會隨之提前。
這也是江辰想要的結果，達成了目標，他也提出了告辭，拒絕了對方的挽留以後回到了銅城。