畢竟馳道上是要通行戰馬，是車輛行走的道路，縱然是有了馬蹄鐵，但水泥路麵太硬，對於馬匹傷害很大。
在這一點上，水泥路麵遠遠不及瀝青鋪路，畢竟這是無數年積累的經驗。
而且馳道的修建，對於錢糧的消耗，絕對不下於奉天五郡的開發，在這個時候，大秦朝廷就差當褲衩了，始皇帝自然是不會從國庫出錢。
嬴北埕心裡清楚，他就是這個冤大頭。
深深看了一眼始皇帝，嬴北埕也願意當這個冤大頭，畢竟，修路的重要性，他心知肚明。
而且，這一段時間，他也在思考，對於馳道他心中也有一定的計劃。
在他看來，曆史上的始皇帝等人修建的馳道太過於勞民傷財了，在個時代，八車道都足夠大了。
而大秦馳道寬為五十步開外，中間更有一條隻供皇帝走的王道，所以道路是非常的寬廣，同時容納十多匹馬並排地奔馳通過。
它的地麵也是非常的平整，沒有一點雜草。
在嬴北埕看來，馳道之上不設王道，畢竟作為始皇帝一輩子在馳道上走的時間有數，根本就是浪費國力。
最重要的是，五十步開外，將近七十米，而後世的高速公路大多數都才是六車道，隻有三十三米左右，不足馳道的一半。
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?後世六車道隻有大秦馳道的一半，這意味著修建一條大秦馳道，足以修建兩條六車道。
隻不過，在大秦之中，則要稱之為八車道。
要想富先修路，這是一句至理名言。
特彆是對於這個時代的大秦帝國而言，更是真正意義上的至理，嬴北埕相信，修建馳道絕對可以盈利。
而且，路政的整合，也有利於大秦帝國統禦中原。
所以，在嬴北埕看來，如今的大秦帝國更應該修路。
畢竟如今道路崎嶇不平，甚至於有群山峻嶺阻隔，有些地方更是難以通行，壞處太多了。
嬴北埕明白，修建馳道，好處很多。
但，如此龐大的工程，遠比驪山陵都要浩瀚，想要盤整，就需要投入大量的錢糧與時間。
雖然好處顯而易見，誰都清楚，但是代價也很大。
這也是嬴北埕清楚始皇帝等人的打算，卻沒有拒絕的原因。
修建馳道，想要不賠錢，隻有一種辦法，那便是興旺商賈，然後提高商稅。
這樣一來，正好與之前的國策相互培養，從而刺激帝國內部的商貿發展，現在的大秦帝國太窮了，發展商業勢在必行。
要知道，馳道並非是修建好了就不管不顧了，它還要定期進行維護，如此多的馳道，這需要很大的一筆錢糧。
心中念頭閃爍，嬴北埕開口，道：“父皇，修建馳道一事有利於帝國，而且在未來也不是不能盈利！”
“等馳道修成，我們可以設置關卡，對於過往車輛收取過路費，作為日後修繕馳道的專項錢糧。”
“對於黔首單人通過，則不收費！”