巴士、電力這類公共企業，是不能退市的；香江證監會有規定，這些公共企業的利潤，是不能超過16%，而且對股東持股也有限製，比如股東股份太集中，超過80%就要私有化退市。
這就為控股股東持股有很大的要求，比如，一個股東持股超過40%，那麼，剩下的那個股東，就不能超過40%，否則就會觸發對公司的相關規定。
鐘田文已經與九巴的經營有了不少的意見，主要原因就是，他的項目大多在偏僻一些地方，那些地方，需要修路，然後開辟公交路線，如果沒有公交路線，那麼，房子租的人就會很少。
比如牛頭角，那裡就沒有巴士經過，到時房屋出租的時候，就會很少有人來。
“雷生，牛頭角那裡是有公路的，隻要再開辟三條線路就可以了，而且那裡將來人口會增加的……”今日控股的代表，正在勸說九巴的董事長，讓他同意開辟三條從牛頭角到紅隧、從牛頭角到油尖旺、從牛頭角到屯門的三條線路。
雷老板說道：“公司現在資金緊張，司機少……”
他經常以資金少，需要購置車成本比較高，等各種理由不想開辟新的公交線路；這已經不是第一次拒絕了，這讓代表很生氣，而雷老板總是一臉無辜的看著他，內心不知道想什麼。
不過今天情況有些不同，今日控股的代表說道：“雷生，人家常說，再一再二，不能再三，我們是有誠意的，可是你卻一直這樣推諉，讓我們很難做啊。”
“哼！”雷老板可不是普通人，香江商界的大佬，隻是最後，九巴被新紅基後來收購了，現在他就感覺很硬氣，認為鐘田文那個後生能怎麼樣？
“雷生，還請好自為之吧。”董事會還沒有散會，今日控股的人，起身就走，根本就不像以前那樣忍氣吞聲了。
等今控的代表離開，其他董事紛紛勸道：“雷生，你這樣把鐘生得罪狠了，以後怕是不好見麵啊。”
“雷生，您是前輩，沒必要和小輩這樣。”
“他的提議也是合理，我們多開辟幾條線路，也是沒有問題的。”
“都是小錢，不行的話，我們可以供股集資，或者增發，沒必要傷了和氣。”
……
董事會上，其他董事可是在旁邊苦口婆心的勸他來著，不過雷生脾氣很大的，自然是和這些董事沒有什麼好說的。
“不要再說了，我做出的決定，除非董事會其他人全通過，不然就沒有必要再說了。”
他很強勢，在九巴裡，是他雷氏的地盤，這裡，他雷家人話事。
另一邊的中巴，更是強勢，與九巴相比，中巴的老板可是敢直接懟港府的存在，這樣的情況，經常出現；至於二股東的親戚，他也是經常說懟就懟，根本不把對方當親戚看。
今日控股在中巴的股份並不多，隻有不到16%，而中巴的大股東與二股東的股份合計超過了51%，這就是代表說話，直接被中巴的老板頂了回去。