“宣傳、質量、性能……”
這是現如今斯柯達汽車公司三個重點的排序。
宣傳重於質量，這並不是不重視重量，而是因為差距實在太大了，想要趕上國外汽車的質量，公司咬著牙也不是做不到，但是成本肯定會突破天際的……
而宣傳正是公司的長處，以短擊長這才是不明智！
國內也有重視研發和技術的汽車，比如奇瑞，在技術專研方麵絕對是國產前三，但是依舊被人掛上一個質量差的名聲，比它差的國產汽車品牌絕對不在少數，但為何放在一起就容易注視到它，主要還是他們家宣傳做的實在太差，即使車上用了很多國內創新領先技術，依舊被其他公司釘在了‘質量差’上……
反之，宣傳做的好，就是翔都能賣出金價來！
背背佳、8848、小罐茶……
宣傳做的好，總有人買賬！
“咳咳。”
大概是意識到還有觀眾，一個人咳嗽了一聲提醒，兩人就放低聲音離開了，走到了另一個展台繼續拍攝了。
舉辦方給斯柯達的位置不錯，除了現行發售的幾款車之外，一輛炫酷的概念車也擺了出來。
碳纖維骨架的車體外殼，啞光色的暗沉低調外漆，在燈光下迷離著冷色調，車模也是附近最長……呸，最白……咳咳，最靚的一個。
“電動汽車啊？”
“有點像是蝙蝠俠的戰車……”
“模型做的不錯，裡麵是空殼子，還是性能不達標？”
這裡圍著的人最多，大多在討論這款車，到底會不會發售？
“看著確實挺帥的，可是中看不中用啊！”
“是啊，國外都沒推出電動汽車，國內的技術水平肯定不過關，才擺個模型放在這糊弄人吧？”
“哼，沒見識就不要出來丟人，我們的電動汽車技術不差，國產電動汽車早有使用，隻不過多是應用在公交和客車上……”
人群中的懂王和懂帝遇在一起，立刻開啟了畫外音解說模式。
吳奇繞著車轉了一圈，沒有抒發太多感慨。
主要還是因為見識過老爹的車庫後，眼前的這輛車的設計也是一般般，如果能夠量產的話還要考慮加工效率和普遍審美觀……
轉了一圈回來，沒意外，又有人開始接茬了。
“……美利堅那邊的埃隆馬克斯……創建的特斯拉電動汽車公司……才是世界上技術水平最高……我們華夏的……”
“……”
雙方開始擺事例、列數據、講道理。
你在說如今，我在說未來。你在說技術積累，我再說人才優勢。你在說發展趨勢，我在說民眾需求……
反正整個事情還未塵埃落定之前，兩邊宛如都幾誰也說服不了對方！
倒是吳奇聽的津津有味，馬克斯確實要比吳奇好運，因為人家的家底確實厚，雖然這麼多年時間下來，美利堅市場已不在廣闊，可對方的研發優勢不能忽視。
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