在黑障內飛行四分鐘後，返回艙衝出了黑障區域，而返回艙中，二狗的身體各項參數已經進入積極狀態。
“當前高度35千米，返回艙已經成功衝出黑障，係統數據正常。”
“高度10千米，開傘！”
當零號指揮官李論喊出開傘的時候，指揮中心所有人都精神一振。
對於返回艙安全衝出黑障這個關卡，大家都是有信心的。但是對於衝出黑障後，返回艙內部係統能否正常進行開傘，這是不少人擔憂的點。
也就是在命令下達的一秒鐘後。
眾人看著畫麵，好像耳邊聽到了彭的一聲輕響。
在萬眾矚目下，返回艙打開了傘艙蓋，傘艙第一個彈出來的減速傘打開，返回艙陡然一頓，下降速度瞬間從200米/秒逐漸減少至100米/秒、90米/秒、70米/秒。
在返回艙距離藍星還有8千米高度時，主降落傘展開，把返回艙的速度不急不緩的減少到了30米/秒、20米/秒、5米/秒。
這下子真的是肉眼可見了。
九州科技西南發射中心周邊的媒體公共區域裡麵，無數記者架著長槍短炮瞄著那緩緩下落的返回艙，也有部分記者將長焦鏡頭放在了預定落點區域周邊的車隊和機甲上。
沒錯，九州科技西南發射中心有比亞蒂免費提供的仰望u8改車隊，以及機甲小隊的指揮權。
那群記者當中有部分就是機甲愛好者和越野愛好者，當他們看到這藍白車衣和造型酷炫的翼神機甲時，腦子裡麵就回蕩著一個想法——我踏馬要拍特殊款仰望和特彆款機甲！
！
仰望是比亞蒂第一次衝擊百萬豪車的代表，而翼神機甲則是九州科技對外展示的最強機動機甲。
而夏華社和九州娛樂平台的記者以及工作人員，也在指揮中心麵色嚴肅的進行著工作，儘可能不打擾航天部門工作人員的情況下，收集整理不涉密的安全信息。
看著直播間裡麵關於二狗的身體數據還有生命數值的波動，所有人都對九州科技有了彆樣的看法，不論這次返回艙降落是否成功，九州科技都已經向藍星所有人證明——這家來自大夏蓉城的民營企業，擁有能夠送人安全上天的技術！
返回艙降到距地麵6千米時，主降落傘與返回艙的連接由單點傾斜吊掛轉換成兩點垂直吊掛，並且返回艙的無線列陣推動引擎也開始在係統的計算下，漸漸輸出反向推力調整姿態，這些設置都是在幫助返回艙著陸時，能夠儘可能的減少緩衝。
由於高度集成化、模塊化的能源設置，並且返回艙有大半部分能源都是使用的固態能源，所以此生沒有拋掉燃料，而是返回艙裡的二狗，在被緩緩束縛、特製宇航服一直在逐漸穩定壓力、固定位置。
返回艙內某處隔層的緩衝設備與緩衝結構開始工作。
當高度還有一百米左右的時候，無線列陣推動引擎和返回艙裝載不多的反推火箭一齊點火，讓返回艙的速度再次減少許多，讓其就像是羽毛一般輕飄飄的開始軟著陸。
而在網友們聽不到的頻道中，數個小組一直在進行極為高效的回複處理。
“機甲小隊已收到坐標，甲號方案進行中。”