傳統的激光雷達是通過發出激光脈衝來工作，隨後全球快門閃光激光雷達技術升級，可以使用單個激光脈衝一次性獲取所有數據，生成整個地圖。
脈衝由具有數千個像素的焦平麵陣列接收，具有許多優勢，其中最重要的是速度——可以在一次激光拍攝中獲得數萬個像素。
當九州科技的工程師將脈衝技術、多位激光與碳基芯片結合，並且增加了雷達陣列之後，Xim新能源測試車的宣傳視頻裡，甚至出現了汽車潛水，在水底“摸魚遊泳”，在沙塵暴中橫行無阻的功能表現。
除了航空航天領域的技術進行商業應用，九州建設公司與鈦坦星部門合作研發的建設用3D打印機，在完成了更新之後，也開始拿出了舊版本進行商用。
隻不過這個3D打印技術並不隻是在建築領域進行了商用，在汽車零部件的加工製造領域，比亞蒂率先拿了過去，並且比亞蒂的王總，還將這個業務告訴了媒體記者。
“製造 1025計劃圓滿完成之後，我們迎來了智造1030計劃，在這幾年裡，汽車行業的輕量化、智能化發展問題得到了人們的普遍關注，這也成為未來汽車製造領域的發展趨勢。
目前，全球汽車零部件市場的總價值超過了一點五萬億美元。到夏陰星曆1030年，在汽車零部件方麵的業務潛力將增長到200億美元，其中電動汽車零部件的生產或許將會占到35%。
現在汽車主要成本都是由四種類型的部件組成，也就是汽車的車身、輔助電子產品、內部和動力係統部件。
九州3D打印機已經實現在某些較小和不明顯的連續製造部件進行加強製造的技術，這也就意味著，我們可以利用這台3D打印機，為更多消費者提供定製化產品服務。
用戶們不再需要因為等原廠定製配件數個月的時間，隻要收到了訂單，我們的工廠很快就能根據訂單時間，排好生產檔期。
並且這一切工作流程，用戶都能夠實時查看，不再需要依靠4S店工作人員進行傳達，更不需要焦躁的等待著時間一再延長。
除此之外，我們與九州科技合作的項目增加至包括音頻/視頻設備、攝像機、低壓供電係統、儀表和儀表、點火係統組件、照明和信號係統，以及幾種不同類型的傳感器、電氣開關、線束，當然還有電子外殼的研發工作當中。
感謝九州科技的工程師們能夠在合作當中給我們帶來如此多的技術進步，並且還願意與我們比亞蒂合作，進行車間智造化的工藝升級。”
在采訪的言談之間，比亞蒂的王總一改曾經的粗口和理工男的沉穩，反而是對公司和九州科技的合作大書特書，大有一種不讓全世界不知道他和九州科技合作，就算他沒有被采訪一樣的狀態。
記者們也是好奇不已，到底九州科技給了比亞蒂什麼技術，能夠讓這位王總如此“一反常態”。
隨著采訪的深入，這些位媒體記者從最開始的懷疑，到後麵的佩服，到最後更是歎服不已。
因為比亞蒂的王總實在太有魄力了，他竟然願意舍棄以前的很多技術，選擇全身心擁抱九州科技……