“小劉，我這次來除了跟你道喜，還有一件事情想要和你商量一下。不知道你有沒有發現咱們久安目前的交通狀況很差？雖然現在已經全麵雙向六車道，可是呢有些地方的停車位不足，一些人已經把車停在了路中央。咱們現在在研發智能交通，你看是不是也可以上馬一個和智能交通想配套的智能停車服務呢？”
“智能停車服務？”
“對！昨天開會，交通部門提出一個智能停車場的這麼一個設想，每條道路的最右側都會規劃出來一條應急的停車道。但是咱們久安目前的私家車增長速度太快了，導致道路兩旁的車停位啊根本就不夠用，以至於一些人把車停在路中央，其他人也跟著紛紛效仿。貼條也解決不了根本問題。所以交通部門就想，能不能把道路兩旁的停車道規劃出來的停車位利用高科技來改造一下？具體的想法他們也沒有，但是暢想科技是搞高科技的，所以他們就想讓我問問你，能不能給設計一下？”
說完，李書記又補充了一句，“畢竟咱們是要搞智慧化、智能化城市嘛！”
在這過去的幾年時間裡，我們經常的被堵在馬路上或者需要耗費大量的時間來找尋停車位置，汽車給予了人們很多便利與快樂，但是有時候也給人們帶來了苦惱。比如今天會不會堵車呢？我的車該停在哪裡等等。
當然我們不能阻止更多的人擁有汽車，因為沒有人可以阻止另一個人在物質上的享受。個人擁有汽車的比例不斷的增加，這是不可逆轉的社會問題，停車難也是不可避免的！劉博身為久安的總設計師，這個問題，當然他有責任去解決。
劉博所見過的智能停車場都是在建築物裡麵，道路兩邊的智能停車場無非就是通過電子設備監控汽車停留時長達到一種收費的目的，這種根本稱之不上為智能！
想要讓道路兩邊成為智能停車場，除非研發出來那種立體式的停車場，也就是所謂的疊羅漢。比如一個車位可以上下停放十輛汽車，這樣原本一條路的車位就會翻十倍以上，當然這個還可以根據需求而增加，可以增加到一個車位可以停放二十輛或者三十輛，而且就以暢想科技目前的技術來說，製作出來這樣的停車場是很輕鬆的。
不過劉博認為這種停車場太醜，會影響城市的美觀，劉博想著把停車場放在地麵之下，這樣一來的話，成本可能要翻上好幾倍，因為規劃智能停車場的下麵就是下水道和通信光纜、電線等設備，這些都是很礙事的！
技術不是問題，劉博就怕李書記承擔不了價格，便道：“李書記，這道路兩旁改造成智能停車場，這可不是小錢呀。”
“看來你有辦法了？”李書記驚喜的一笑，“你先給我交個底吧，大概得多少錢？”
“我就按最小的說啊，一個車位變成十個的話，算上各種成本下來，怎麼也得五六十萬吧！咱們就按延安南路來距離，這條路左右一共有差不多一百個停車位，這樣下來成本就在五六千萬。”
“這麼貴？”李書記驚得長大了嘴巴。
“您等一下！”劉博找了紙和筆回來，然後在紙上麵畫了一個立體停車場的大概輪廓，“我想象中的智能停車場是這樣的，就是摩天輪差不多，然後呢全部隱藏於車位地平麵之下，然後在旁邊放置上一個取車存車刷卡的設備！
車主隻要把車放上去，設備就自動彈出來一張卡片，然後‘摩天輪’開始進行運轉，將車子隱藏於地下，這時候，這個車位就又空了，其他人還可以繼續停放！車主來取車的時候，把卡片塞進去，設備將自動識彆並運轉，把車主的車子給移動到地麵上來。簡單吧？”
李書記點了點頭。
劉博繼續道：“但是簡單的背後卻不簡單，一輛車的總量咱們就按一噸來計算，這個‘摩天輪’就得承受十噸的重量，這對材質就有要求了吧？還有動力係統、地下施工、智能設備、監控係統、運算算法等等，五六十萬我也說的隻是一個大概，說不定還下不來呢！三公裡的道路上，怎麼也得有將近二十個這樣的停車場吧？價格一千多萬！
咱們久安市區可是有差不多三千公裡的公路，這就需兩萬個這樣的停車場，價格千億以上，您覺得咱們久安投資的起嗎？
就算現在有錢投資的起，那您有沒有想過什麼時候能夠回本？一個停車位的成本可是就五六萬，一天收費多少合適？太貴了沒人停，便宜了收到的錢可能還不夠維護的費用。所以道路兩旁的停車位有點不切合實際呀！”