不過劉博看到這個消息可就急了，這不是栽贓陷害嗎？編寫係統也是按照你們要求來的呀，數據什麼的，同樣也是根據你們的要求來，何來的合作之說？頂多也就算是個友情配合了你們一下！
劉博倒也不是小瞧他們，他是真不相信交通總局能把這個智能交通給搞出來，畢竟這套智能係統對算法、硬件的要求太高了，不然那些發達國家搞了十幾年也不至於一點效果沒有，劉博也不至於直接拿出來光量子計算機技術。
現在想起倪廣南曾經說的“這件事情做好了那是實實在在的政績，做不好是我們暢想科技背鍋，對人家有益無害，你覺得這塊肥肉人家舍得放手？你快彆做白日夢了！”
本來劉博以為這個係統是做不出來的，沒想到現在做出來了，為了暢想科技的名譽劉博也不能坐視不理，怎麼著也得撇開關係才行！
就在劉博不知道怎麼辦的時候，他接到了王堅博士的電話，說是久安的智能交通係統已經通過測試了，無論是哪個時間段，道路上都沒有發生過擁堵的情況，問劉博何時正式上線運營。
為了配合智能交通係統，久安還征集了一批誌願者，每天在上下班的高峰期，這批誌願者會出現在城市的各個路口，防止有些車輛半路熄火，或者發生了追尾等情況，造成人為的交通堵塞。
智能交通係統其實也是會第一時間發現擁堵點，然後發出警報，但是這樣在出警速度有些慢，路口的誌願者就會派上用場，成為第一時間最佳的交通疏通者。
劉博正愁著如何跟交通總局撇開關係呢，王堅博士這通電話，讓劉博有了辦法，直接發表聲明，暢想科技隻是配合交通總局做係統，總局那邊才是主導方，暢想科技隻是按照要求編寫係統，然後拋出了久安被命名為‘城市智慧大腦’的智能交通係統！
不是劉博小心眼，不敢承擔責任，而是總局那邊太過分！
開始的時候說好了是合作，可是真正項目上馬的時候，數據什麼的都是他們自己在做，暢想科技被排斥到邊緣，最終擔任起了程序員編寫係統的工作，而且一切都按照總局那邊的要求來，其他地方完全不用暢想科技插手，這算哪門子的合作？
現在被質疑了，把暢想科技給說出來了？早乾嘛去了？為什麼不第一時間就把暢想科技一塊說出來？
這也恰恰說明了他們對自己的智能交通沒有信心，把暢想科技給帶出來，就是叫出來一個背鍋的。
王堅博士是一個敢想敢拚的人，他接到劉博的命令，就直接做了，沒有顧忌誰的感受！
暢想科技的公告一發布，各大論壇炸了！
“這暢想科技是在玩火呀，這是毫不留情的打臉總局呀！”
“更好笑的是久安，以為暢想科技總部搬過去自己翅膀就硬了，竟然敢跟京城競爭？”
“樓上的，從經濟層麵上來說，其實兩個城市是有的一拚的，暢想科技第一季度為久安貢獻的gdp是8000億，京城第一季度gdp是8100億，如果久安算上其他的產業，妥妥的超過京城！”
“彆瞎操心了，這些跟咱們沒有關係，老老實實的坐公交就行了！”
“吃瓜群眾們抓緊時間準備吧，一大波猛料正在趕來的路上。”
“……”
總局那邊沒有因為暢想科技的公布發表任何聲明。
不過兩個小時後，微博上曝光出交通總局和暢想科技簽署的合作協議，雖然很模糊，但是其中總局和暢想科技為實現京城零擁堵而共同合作智能交通係統的幾個大字清清楚楚。
網友們一下明白了，哦，原來暢想科技撒謊了。