“我想在沈陽這邊也建立一個汽車研發中心，不知道您這邊能夠提供什麼樣的政策扶持？”段雲問道。
既然武迪生把話說到了這個份上，段雲當然不會錯過這機會，他也必須能夠爭取到一切可能獲得的優惠和政策扶持。
之所以想在沈陽設立汽車研發中心，其實這也和汽車產業的特殊性有關係，和芯片產業一樣，研發汽車也需要測試場地人員和原廠的數據，這就和當初蔣明偉帶領的軟件團隊在深圳工作一樣，他們每天都會通過獲取芯片生產的數據和資料，不斷完善開發軟件的性能，也就是說，這種軟件項目必須要有原廠及時的數據支持。
汽車研發也同樣如此，目前天音集團已經擁有數百名國內外的汽車方麵的專家，其中大部分來自於前蘇聯及其加盟共和國，不過目前這些汽車專家大部分乾的還是紙上談兵工作，很多人都在撰寫和整理以前在蘇聯原廠的技術資料和圖紙，還有一部分已經常駐上海，配合桑塔納轎車變速箱國產化的工作。
但實際上段雲並沒有完全利用起來這些蘇聯汽車方麵的專家，因為深圳那邊沒有汽車工廠，這些專家很難及時獲得工廠的生產數據，另外一方麵在寸土寸金的深圳，缺乏可以用來測試汽車各項指標數據的場地，也沒有相關的配套企業，所以段雲想要開發自產的汽車，在沈陽這邊開辦研發中心是必然的選擇。
“關於咱們沈陽高新開發區這邊都有相關的政策扶持，如果你們想在沈陽開辦一個汽車研發中心，我們可以給你們提供相應的土地，至於稅收方麵，前兩年免稅，隨後的5年稅收減半，你覺得如何？”武迪生思索了一下說道。
“那真的太感謝武市長了！”段雲連忙道謝。
其實對於SY市政府來說，他們最不缺的就是土地，沈陽高新開發區已經成立了多年，但真正入駐的企業卻是少之又少，目前開發區3/4的土地還處於閒的階段，給段員提供一部分土地，建立研發中心和汽車測試場，基本上毫無壓力，至於說減免稅收，在高新開發區建立之前，就有已經有了很多相關政策的出台，武迪生這麼做，並不違反當初的規定，況且這個研發中心也是為沈陽汽車產業服務的，關乎到未來沈陽汽車產業的發展，所以無論從哪一方麵，這都是一個非常劃算的投資。
而對於段雲來說，在沈陽建立汽車研發中心也是一個非常重要的戰略布局，這個研發中心一旦建成，也就意味著段雲開發國產汽車真正走入了正軌階段。
就以段雲上次去瑞典考察的情況來看，沃爾沃的研發中心占地麵積非常大，除了主體的辦公樓和實驗室，新車的測試場地也非常的大，有室內室外的模擬測試場地，也有測試車輛極端環境下行駛的特種路麵，相關的測試設備可以模擬多種路況，比如減速坎、蛇形卵石路、砂石路、搓板路、比利時路、凸塊路、扭曲路、路麵接縫路，以及長波、短波輕中型石塊路和各種共振路等等。
而且這樣的振動有時候24小時不間斷地會持續一個月。，找書加書可加qq群887805068