所以段雲幾乎可以斷定，這500家市屬企業一年的產品研發費用加在一起，絕對不會超過兩千萬，甚至連1000萬都不到，段雲一次性拿出5000萬的研發費用，已經足以撐起多個重點產業研發項目了。
而且沈陽的企業以重工業為主，段雲出錢出力，主導研發，其實也是為了儘可能的提升集團公司在汽車產業的相關技術積累，這對於段雲掌控整個汽車產業鏈技術至關重要，尤其是在材料，冶金，大型機加工方麵，也有著至關重要的作用。
之前段雲雖然已經耗費巨資，從瑞典沃爾沃引進了全套的汽車生產線，技術和設備，並且建立起了一套相對完整的產業鏈，但像大型冶金和機加工，這就不是靠引進生產線就能夠解決的，包括現在的沃爾沃轎車，也自從國內其他廠家訂購的，天音集團本身沒有煉鋼的設備和工廠，他們不可能為了養幾條金魚，而買下整個池塘。
所以這種能耗大，人力密集型的大型產業環節，段雲目前還隻能從一些國有企業購買，包括現在生產的沃爾沃轎車，使用的鋼材，就是從山西的太鋼訂購的。
另外冶金材料也一直都是現代汽車產業非常重要的一環，也是國家非常重要的基礎性產業，到目前為止，國家依然嚴格禁止開辦私營煉鋼廠，所以段雲想要冶金材料上取得突破，唯一的辦法也就隻能是和國營企業進行合作。
還有就是大型機加工，尤其是汽車外殼和大梁的衝壓鈑金，雖然段雲也從瑞典引進了相關的衝壓和鈑金設備，但依然存在設備老化，陳舊，而且這些衝壓機床包括相關的模具都隻針對沃爾沃940轎車和卡車，如果段雲將來想開發自己的國產汽車，也需要對相關的技術和設備進行升級。
可以這麼說，段雲這次提出的聯合研發，實際上也算是和沈陽當地的工業體係形成深度合作，這樣能夠進一步節省成本，也有利於段雲下一步開發新的國產車型。
“你提的這個建議很好。”張國光聞言點了點頭，接著說道：“無論開發什麼新的產品和技術，都要牢牢的和市場相結合，我需要這些企業能儘快的看到效益，而不僅僅隻是一些停留在圖紙上的資料和數據！”
張國光比段雲的這個提議還是比較滿意的，其實他也知道，沈陽不缺工廠和人才，缺的就是先進的技術，而且段雲表示願意每年提供5000萬的研發經費主導研發，這已經是很有誠意的表態了，如果非要讓段雲背負幾個巨額虧損的企業去承包，說起來確實也有些不妥。
“這個您放心，我們搞研發，不是鑽研屠龍之技，肯定是要針對當前產業發展和市場情況做出選擇的。”段雲微微一笑，接著說道：“我雖然沒有能力要所有虧損的企業都扭虧為盈，但至少就我幾家大企業，還是沒有任何問題的。”，找書加書可加qq群887805068