其實東三省的這幾個大城市一直都在暗中較勁兒，而在段雲沒來沈陽之前，沈陽依然是東北五大重工業城市之首，但東北老大的地位已經岌岌可危，長春，哈爾濱等城市後來居上，經濟發展增速已經超過了沈陽，雖然總量上還有差距，但差距已經並不大，所以這是SY市政府絕對不能接受的事情。
另外就是當時沈陽的經濟環境並不好，一直以來，沈陽都奉行大而全的經濟發展理念，但這樣就導致各個行業的發展都相當的平庸，很多產業隨著南方沿海城市的崛起，優勢逐漸喪失，甚至走向破產的邊緣，麵對這種情況，SY市政府也感到非常的無力。
也正因為如此，沈陽才會大力招商引資，在東三省最早建立了高新技術開發區，不過由於缺乏港口區位優勢，所以外貿這條路發展起來很難，而從事汽車產業，沈陽這邊去有個非常大的優勢，一方麵他原本就是國內最大的重工業城市，冶金製造業是國內最強的，水電供應充沛，適合發展一些集群化的大產業，另外一方麵就是沈陽這邊的地理位置非常好，遠不像南方大城市那樣寸土寸金，而且相關的扶持政策也非常到位，這也是連續兩任SY市領導非常看重汽車產業的原因。
“我們公司一直在和瑞典沃爾沃爾方麵保持著密切的聯係，至於新車型的引進，這要根據市場的需求來調整。”段雲微微一笑，接著說道：“就目前而言，像上海大眾和長春一汽，雖然也和歐洲汽車商進行了合作，不過從目前來說，他們也並不打算很快從國外引進全新的車型，最主要的原因還是因為國內的消費水平不能和歐美發達國家相提並論，新車型雖好，但是成本和技術也很高，遠遠超乎咱們國內一般消費者的經濟水平，符合當前咱們國家的消費水平，引進的結果很可能就是叫好不叫座，根本無利可圖，甚至會導致虧損。”
段雲對於當前國內汽車產業的發展還是有非常清醒的認識的，尤其是在合資汽車領域，國外的汽車工業確實非常先進，而且相比於目前國內引進的合資車型，起碼要進一代到一代半左右，如果段雲願意，它可以花費高價引進全新的車型，但是這麼做並不符合當前國內的汽車市場現狀，對很多國人來說，最重要的還是要解決有無的問題，至於先進的高端車型，高昂的價格注定不會有很高的銷量。
“你說的有道理，現在的國內汽車價格已經很高了，咱們確實應該慎重考慮投資的風險。”張榮茂顯然也認同段雲的說法，片刻後接著說道：“不過我總覺得汽車產業需要核心技術，咱們要想在國內汽車市場占據有利的位置，那就必須要有技術上的優勢。”
“張市長您說的沒錯，其實您也應該知道，目前我們天音集團在沈陽的汽車研發中心一直都在努力的創新，每年的研發投入也在不斷增加。”段雲沉吟了一下，接著說道：“不過這需要一定的時間和過程，飯隻能一口口吃，沒有誰能一下變成個胖子，咱們需要更多的耐心才行，不過我前段時間接到一個好消息，那就是我們公司已經開發出了一款新型的小型轎車，如果張市長有興趣，咱們可以一起去看看。”，找書加書可加qq群887805068