但實際上，在段雲看來，目前生產的這些車型主要還是為了將來開發中高端汽車，做技術積累和準備，因為隻有中高端的車型，才能最代表一個國家工業和汽車生產的實力，也隻有如此，才能讓中國的汽車產業走向全球。
其實無論是360全景影像，還是GPS汽車導航，這些技術在後世都已經得到了成功的應用，所以發展方向是肯定沒錯的，關鍵是能不能夠提前入局，並在這個行業占據至關重要的位置。
“我聽說你們的氣質產業發展的很好，產品在中國國內很暢銷。”郭士納饒有興趣的問道。
關於天音集團生產汽車的事情，郭士納也是有過深入了解的，他是從內心裡對段雲感到佩服，因為對於他們這些公司來說，隔行如隔山，經營電子產業的同時，還能在汽車行業占據一席之地，這樣的企業在美國幾乎是沒有的，而且和電子產業一樣，想進入汽車產業的門檻非常高，因為是一個綜合性的產業，所以很多國家到現在還沒有自主製造汽車的能力，就像是IBM這樣的公司，也不可能同時“腳踏兩隻船”，但是段雲卻能夠做到，而且還做的很成功，另外考慮到中國是一個科技和工業相對比較落後的國家，所以段雲能夠到這一點是郭士納自愧不如的。
“現在是數字化時代，汽車是一個綜合性的產業，將來用的電子產品的地方會越來越多，而不僅僅隻是一個收音機。”段雲微微一笑，接著說道：“我一直都認為，美國是一個行駛在汽車輪上的國家，汽車的普及率非常高，雖然咱們沒有最好的造成技術，但是絕對有能力生產出最好的汽車電子部件，雖然據我所知有很多的汽車廠家也在自己研發相關的汽車部件，但無論從技術還是專業程度上來說，他們和咱們這種真正的數字科技公司無法相提並論。”
“非常好！”郭士納聽到這裡，興趣是越來越大。
正如段雲所言，車載電子係統確實是一塊非常大的蛋糕，美國已經有很多科技公司入局，包括一些知名的跨國企業。
其實關於車機係統，段雲的理解就是一個能夠在車裡運行的電腦係統，除了一些類似電腦的功能之外，因為汽車內部的工作環境遠沒有家庭戶的辦公室那麼平和穩定，甚至可以說是非常的極端，所以車機係統除了好用之外，穩定性非常關鍵，尤其是在一些涉及安全的係統方麵，必須要儘可能做到萬無一失。
所以車機的研發實際上也是有很高的門檻的，天音集團這些年來一直在努力研發這些產品，但總的來說，當前世界的科技還不足以研發出性能足夠可靠，好用的數字化車機，所以段雲這是想和IBM聯合，共同挖掘這塊兒蛋糕。
“關於具體的合作細節，我已經寫在了計劃書上，希望貴公司能儘快給我一些回複，共同製定最終的合作案。”段雲說道。
“完全沒有問題，你提出的這個計劃非常好，我們會儘快進行研究的，應該用不了多長時間，就能給貴公司一個答複。”郭士納說道。，找書加書可加qq群887805068